Calage pompe MF 835 ds

Bonjour a tous,

Voila j ai entrepris de refaire mon massey 835 ds. Nettoyage , décapage etc..

Au remontage , la seule chose a laquelle je n avais pas trop pensé , était le calage de ma pompe a injection . 2tait très novice de se coté la , pourriez vous m aider a remettre tout ca dans le bon ordre , ou existe t il un sujet assez détaillé avec photo pour caler ma pompe.

Merci a tous par avance.

Bonjour,

Tu peux télécharger la revue technique sur le site au lien suivant:

http://vieilles.soupapes.free.fr/massey_harris_ferguson_835/pdf/mf_835_revue_technique.pdf

LE site du 835DS:

http://pagesperso-orange.fr/richardleroy/MF835DS/restauration.htm#positioncalage

Sujets:

http://vieilles-soupapes.grafbb.com/toute-la-mecanique-f3/decalage-du-clabot-sur-mf835-comment-l-ajuster-t8382.htm

http://vieilles-soupapes.grafbb.com/toute-la-mecanique-f3/calage-de-la-distribution-sur-mf835ds-t8012.htm

http://vieilles-soupapes.grafbb.com/toute-la-mecanique-f3/probleme-demarrage-mf-835fumee-t6398.htm

Merci beaucoup , je vais me plonger dans la lecture et .... dans mon massey , je vous tiens au courant.

Bon et bien je suis toujours au point mort. Je n arrive pas a caler cette maudite pompe.

Bonsoir,

C'est une pompe LAVALETTE?

Pour le calage de la pompe LAVALETTE, il faut un capillaire ( je prends un tuyau transparent d'un stylo BIC qui fait 3mm extérieur) et je l'emboite dans la sortie de l'injecteur du cylindre 1 ( celui du coté ventilateur ) ensuite tu enlèves la trappe de visite de la pompe et tu fais levier sous le piston 1 de la pompe avec un gros tournevis pour amener le niveau de gasoil au milieu du tube transparent. Tu déserres la pompe à combustible et tu la
tournes vers l'extérieur. Il faut mettre le vilebrequin en position injection ( 16° avant PMH ), pour cela il faut tourner le vilebrequin, dans le sens horaire en regardant devant, pour introduire un foret dans le trou qui se trouve dessous la pompe nourricière et l'enfoncer dans le volant moteur. Après, il faut tourner doucement la pompe vers le moteur et arrêter au moment de la montée de gasoil dans le capillaire et bloquer la pompe à injection.

As tu téléchargé la revue technique?

Bonjour

oui cest une pompe lavalette. J ai bien fais comme tu m as dit. Le tube capillaire imppec , la tige dans le trou pour trouver le PMH aussi , mais le calage du cablot impossible je pense que c'est a cause de la chaine de distribution.
Par contre une question . Quand tu dis ;Après, il faut tourner doucement la pompe vers le moteur et arrêter au moment de la montée de gasoil dans le capillaire et bloquer la pompe à injection

Il faut quand meme continuer a faire levier sous le piston 1 pour faire monter le gazoil ou il doit monter tout seul ??

Je vous mets en photo ma chaine de distrib et le cablot.






J ai commandé une chaine , on verra apres parce que la , a part avoir énormement de gazoil qui sort du pot d échappement j ai rien d autre.

Le GO doit monter tout seul, puisque ça correspond à la phase d'injection.

Bonjour,

La chaine semble un peu usée, ce qui donne un peu de retard, mais il y a pire, la position de ton clabot semble bonne, tu dois pouvoir règler ta pompe dans cette position.

Effectivement le gasoil doit monter tout seul dans le tube, c'est pour cela qu'avant, il faut actionner le piston N°1 de la pompe pour faire monter le gasoil dans le tuble sinon toute la phase de remplissage est réalisée lors du contrôle et fausse la mesure.

Si tu changes ta chaine, fais bien les repères avant comme c'est indiqué dans la RTD.

bonjour

j ai recu ma chaine hier , je pense l a montée cet apres midi.

Question bete pour les connaisseurs mais utile pour moi , comment et l ordre de reglage des soupapes ?

Je m explique ; 1 piston vers le radiateur , 2 soupapes laquelle est l admission , laquelle est l échappement ?

Je mets une photo que j ai trouvé sur le net pour mieux m expliquer.



Merci a tous.

Bonjour,

C'est exactement comme sur la photo, E,A,A,E,E,A,A,E. Tu peux confirmer en regardant les 2 collecteurs.

Bonsoir

Bon et bien je vais devoir attendre. Le garage( de campagne) a coté de chez moi m avais commandé une chaine et oh surprise 58 maillons. Sur les 835 c'est bien 62 maillons ?

Garagiste comme moi je suis curé , il m a dit que le mieux était de prendre une attache rapide, d enlever un maillon de mon ancienne chaine. Je n ai pas fait les grandes études mais la si je fais ce qu il me dit je me retrouve avec une chaine 61 maillons.

donc j ai 2 chaines. Une qui a 58 maillons et l autre 61.

Ou puis je commander une chaine a la bonne mesure et surtout a la bonne taille.

Merci a tous.

Bonjour,

Il ne faut surtout pas remonter l'ancienne en enlevant 1 ou 2 maillons car le risque est une rupture de chaine, je n'ose pas te dire le résultat.

C'est bien une chaine de 62 maillons, ci dessous le lien vers le site de Richard LEROY, il y a les références de la chaine:

http://richardleroy.pagesperso-orange.fr/MF835DS/moteur.htm

Les adresses:
http://www.piecestracteurancien.com/chaine-de-distribution-cbbaaaaja.asp
http://www.laboutiquedutracteur.com/chaine-distribution-p-210.html
http://www.agrilineproducts.com/partscatalogue/mf835.html

Chez les revendeurs JOHN DEERE qui font VAPORMATIC.
http://www.vapormatic.com/catalogue/catalogue.ashx?prmPageDetail=50&prmSource=01023140&prmOem=MF&prmSearchType=0&prmAreaId=30&prmMachineId=232&prmMajorId=6070&prmTitle=Moteur,%20Distribution&prmUser=&prmVapLang=FRENCH&prmCutDown=True
le site en france:

Vapormatic (France)

Cité Noiret, MARLE Picardie France 02250

Tel: +33 (0)3 23 20 04 51
Fax: +33 (0)3 23 20 85 80

bonjour
vous pouvez commander cette chaine chez Gerome Duchanoy pres de Luxeuil
voici ses coordonnées
TEL 0384940009 -son site :piecestracteurancien.com
c'est un specialiste des MF 835,de tres bon conseil !

A plus

Bonjour,

Voici un site de pieces pour 835DS:

http://cgi.ebay.fr/MASSEY-TRACTEUR-Chaine-Distribution-835DS-62-Maillon-/330473423468?pt=FR_YO_PME_Agriculture_TracteursVehiculesaMoteur&hash=item4cf1c0426c

Bonjour

merci a toi , j'en ai commandé une sur la boutique du tracteur , je viens de la recevoir. Je pense la mettre demain .

Si la distribution ne bouge pas , j ai juste a mettre la chaine ? pas besoin de recaler la distrib ?

autre chose , un mélange d huile et gazoil sortait du pot d échappement. De quoi cela peut il venir ?

Merci a tous.

Bonjour,

Ton tracteur est équipé du ki gass ou du thermostart?

Si ta distribution n'a pas bougée, il te suffit de remplacer la chaine. Controle quand même une fois que tout est remonté si tu peux faire 2 tours de vilebrequin sans blocage et si ton clabot est bien calé.

bonsoir

il est équipé de thermostart.

Demain je vous ferez voir une photo d une piece sur le tracteur dont j ignore Totalement l utilité.

A démonter et remonter le tracteur j en découvre tout les jours.

Voici la pièce en question.Une petite boitie noire. Elle est fixée sur le tableau de bord coté droit vers la batterie quand on est assis sur le tracteur. Un fil noir est fixé dessus et l autre bout du fil n est relié a rien du tout.

Pouvez vous m éclairer sur sa fonction .

Merci

Bonjour,

Si ton tracteur est équipé du thermostart, c'est peut être lui qui n'est pas étanche et qui envoie en permanence du gas oil dans la tubulure d'admission d'ou le gasoil qui sort par l'échappement. Il faut controler l'étanchéïté de la soupape:
- enlever la bougie du thermostart du collecteur d'admission.
- mettre en charge, avec un récipient de gasoil sur le tuyau d'arrivée à la bougie du thermostart et constater qu'il n'y a pas d'écoulement.

Sur ta photo, le fil noir qui est relié dessus il va où?
Y a t il une inscription sur ce boitier?

Je pense à un relai quelconque mais je n'en suis pas sûr. Je pense que le fil n'est pas assez gros ( parfois les photos sont trompeuses ) pour que ce soit un coupe batterie. peux tu faire une photo avec un plan plus large?

Bonjour a tous,,

Voila la chaine est changée , ca a été sans soucis. Le calage de la pompe , tout ce passe bien , le gazoil monte bien en fesant levier sur le piston , mais quand je tourne la pompe tout doucement de l extérieur vers l interieur , impossible de faire monter le gazoil tout seul , je dois louper un truc mais quoi ??

Par contre plus de gazoil ni d huile qui sort du pot. Aucune fuite nulle part.

Le seul soucis maintenant est que ; il démarre au quart de tour , mais que la manette des gaz soit au point mort ou a fond , le tracteur reste au ralenti et il fume noir .

Je m y connais tres tres tres peu en mécanique , mais pour moi , si il démarre , c'est que la pompe lavalette est bien réglée ou ca peu empecher de le faire monter dans les tours ?

J aurai vraiement besoin de vos conseils car je commence a m arracher les cheveux


Merci a tous.

Ps : 5paul6 la piece non identifiée avec le fil n est relié a rien du tout et rien n est marqué sur la piece. demain je ferai une photo avec un plan plus large.