Remise en route FF 30 GS arrêté depuis 7 ans

Bonjour,
Je voudrais remettre en route le FF30GS (essence) de mon père, en arrêt depuis son décès en 2003. Je ne suis pas arrivé à le faire démarrer ce WE.
J'ai remplacé la batterie, le démarreur a tourné quelques secondes "dans le vide" puis s'est mis en prise sur le moteur (je pense qu'il y a un accouplage de type centrifuge qui devait être un peu grippé ) et là il s'est arrêté net faute de pouvoir l'entrainer.
J'ai enlevé les bougies pour limiter les compressions et réessayé mais les pistons ne bougent pas, je pense que les segments sont "collés".
Je n'en suis donc même pas au stade de savoir si l'allumage est encore bon et si le carburant arrive bien.
J'ai essayé de le pousser "avant-arrière" en prise en 4ème sur terrain plat mais sans effet après plusieurs tentatives.
J'habite en haut d'une coté et j'hésite à tenter de le lancer en descente en embrayant en 4ème car une fois en bas, si rien ne s'est passé, je devrai l'abandonner sur le bord de la route.
A la manivelle, je n'ai pas pu entrainer quoi que ce soit. Pire j'ai failli la tordre.
J'ai rempli les cylindres de gasoil pour laisser agir puis j'ai du repartir chez moi (le tracteur est chez mes parents dans le Tarn, j'habite dans l'Hérault).
Je pense y remonter à la fin de l'été, aussi, d'ici là, si la communauté peut me conseiller...
Je vous remercie.
Cordialement,
Henry

PS: pour info j'ai remis du carburant, regonflé les pneus, brossé les bougies et rempli le circuit de refroidissement. J'ai repris la batterie avec moi pour la préserver d'ici que j'y retourne.

Bonjour et bienvenue voisin héraultais !

Je pense que tu as fait ce qu'il fallait !

1°) mettre du GO dans les cylindres pour les débloquer!
2°) attendre que ça fasse effet !

il te faudra aussi faire les vidanges...mais ça peut attendre que tu l'ai débloqué !

A+
JP de NIMES

Bonjour SPI152 et bienvenue sur Les Vieilles Soupapes Agricoles
Salut Jean Pierre
Le moteur est bloqué par suite de sa longue immobilisation par de la rouille et tu as bien fait de remplir les cylindres de gazole. Il aura le temps de réagir le temps que tu y retourne et je pense que cette fois tu arriveras à le débloquer.
La prochaine fois avant d'essayer de faire quoi que ce soit, vaporise abondamment par les trous des bougies du dégrippant genre WD 40 et laisse agir un petit moment ensuite tu essaies de faire tourner le moteur bougies déposées par la poulie du vilebrequin comme tu l'as déjà fait avec la manivelle ou autre accessoire. Ne force pas comme un bourrin, si ça ne bouge pas, remettre du dégrippant et recommencer l'opération ultérieurement.
Une fois débloqué c'est un peu d'huile moteur que tu injectes dans les cylindres et tu fais tourner au démarreur pour nettoyer et chasser le surplus d'huile par les trous des bougies. L'huile redonnera un peu de compression.
Remonte les bougies, et essaie de le démarrer.

A+
Jalavi

Je vous remercie de vos commentaires car j'avais essayé de me faire télé-conseiller par mon oncle qui est passionné de mécanique et il me faisait remarquer que le bloc étant en fonte et les cylindres n'étant certainement pas chemisés, cela risquait d'être vraisemblablement irréversible.
Je garde donc espoir.
Cordialement,
Henry

Bonjour, spi152.
Dans ton cas de figure, je pense qu'il serait souhaitable pour degripper ton moteur et avoir une chance de le débloquer, c'est de remplir le carter d'huile moteur jusqu'au cache soupapes et de le laisser mijoter, une huitaine.
Ce qui va permettre de huiler toute les parties mecanique par infiltration ainsi que les chemises, axes des pistons et racleurs par le dessous, pour le dessus des pistons les conseils prècedents sont parfaits.
Lorsque le moteur est tournant a la manivelle, ne pas oublier de faire la vidange de l'huile, changer le filtre et attention egalement la pompe a eau depuis le temps elle peut être bloquée.
bon courage
@+pierre

Bon sang la pompe à eau! J'avais eu le même problème sur la Citroën DS de mon grand-père quand j'avais voulu la refaire rouler après des années d'hivernage. Je regarde. Merci beaucoup pour les conseils.
Henry

bonjour
effctivement une pompe a eau peut bloquer un moteur j'ai aussi eu le meme probleme sur une des DS de mon pere.Ont croyais le moteur bloquer meme apres les sois prescrit plus haut alors ont commence a demonter et pour rien, les cylindres etait niquel en faite c'etait la pompe a eau qui etait gripper par une espece de corosin blanche qui a former un bouchon et bloques les pales de la pompe.Apres l'avoir netoyer il a pete au quart.

Hs: mais jesse james quel est donc ce fourgon nez de cochon que tu as comme avatar

@ Jesse James
Pour la DS c'est exactement ça, des traces blanchâtres dans la pompe qui était coincée de chez coincée et qui me bloquait le moteur.
Mais pour le FF30, ce ne peut pas être suffisant je pense car la poulie d'entraînement est légèrement détendue et permettrait au moteur de tourner quand même.
Henry

salut balou
il s'agit d'un peugeot D3A