embrayage deutz d30

bonjour ,
est ce dificile de changer l'embrayage sur un d30 mot f2l712
et le reglage des soupapes quel est la marche a suivre
merci a tous

salut
l'embrayage n'est pas compliqué à changer, moi je l'ai fait sur un d25( si c'est monté pareil sur le d30), et le réglage culbuteur s'effectue comme sur tout autre moteur avec soupape en tête culbuté
méthode: cylindre n°1 avec les soupapes en balance(fin échappement début admission) réglage du cylindre n°2 et inversement. même procédure pour un moteur avec un nombre paire de cylindre( 2,4,6) il faut toujours régler l'opposer de celui qui est en balance ( 1 en balance réglage du 4, 3 en bal.. réglage du 2, 4en bal...réglage du 1 et 2 en bal.. réglage du 3) pour un 4 cylindre
j'èspère avoir été clair redemande au cas ou.
a+

merci, mais peu tu me donner un peu plus info pour le demontage de l' embrayage (methode)
merci

salut
il faut désacoupler le tracteur entre le moteur et la boite, il faut donc défaire tout le faisceau éléctrique en partant des phares, dinamo, batterie et démareur pour laisser le faisceau avec l'arrière du tracteur, il faut enlever la barre de direction car le tableau de bord et le réservoir reste avec l'arrière du tracteur, il faut donc aussi débrancher le reservoir. Ensuite tu peux caler ton pont avant pour qu'il ne puisse plus pivoter, et caler l'arriere du tracteur (sous la boite) avec un cric bouteille et l'avant avec un cric rouleur, ensuite tu dévisse toute les vis autour de la cloche d'embrayage( elles sont assez accessible sauf une en haut je crois) puis désacoupler le tracteur en se mettant un à chaque roue de devant pour pousser et un qui s'occuppe de regarder si il n'y a rien qui accroche ( biellette, faisceau). il est évidament plus facile de faire ça sur du béton. ensuite tu dévisse le mécanisme d'embrayage et tu repère bien le sens du disque, souvent le mécanisme est déformer quand le disque est mort car il à chauffer et le volant moteur peut être à rectifier, il faut voir aussi si le joint de palier arrière ne fuit pas ainsi que le joint d'entrée de boite et voir la butée roulement qui viens appuyer sur les doigts du mécanisme( ne doit pas être gripper et ne doit pas trop siffler )
a+ et redemande si tu veux des renseignements.