Améliorer le démarrage a froid - technique à expérimenter

Bonjour,
J'ai remarqué que, sur un groupe électrogène, il y avait installé un système de chauffage du liquide de refroidissement afin que son démarrage soit plus facile. Mon john deere peine vraiment trop à froid.
Ne pourrait-on pas adapter un tel système sur nos bons vieux outils afin de réchauffer le bloc moteur ? (A chaud, mon john deer edémarre au quart de tour).
Je cherche sur le net un moyen de me procurer un chauffe liquide de refroidissement mais cela n'est pas courant.
Je fais appel à vous afin de savoir si vous avez expérimenter le système et si vous connaissez une adresse pour trouver les outils.
En vous remerciant

salut
tu fais chauffé tous les matin dans une caserol ton liquide de refroidissement lol sa marche mais c'est long

Salut

il'y a des outils pour chauffer de l'eau.
Ca coute environ € 110,-

Salut et merci pour ta réponse mais tu trouves cela où et qu'est-ce que c'est ?

il faudrait le vidanger a chaque démarrage...
il faut le faire chauffer a quelle température???
dans une cocote minute... ça chauffe jusqu'à 120°c et plus vite...

sinon a la basse c'était réellement de l'eau dedans...on peu imaginer en remettre si c'est plus simple a chauffer??

Ce n'est pas d'un système nouveau.

Ici une photo d'un Normag de 1945

http://normag-forum.de/forum/gallery/image_page.php?album_id=1&image_id=500

http://normag-forum.de/forum/gallery/image_page.php?album_id=1&image_id=497

Dans les voitures d'ambulance il y a aussi depuis environ trente ans.

Salut Bosuko
C'est exact sur les groupes electrogene il y a des rechauffeurs suvant la taille du moteur on chauffe l'eau et l'huile
Le rechauffage n'est pas pour securiser le demarrage , souvent les groupes sont dans des locaux chauffé , mais pour demander la pleine pussance au demarrage (tous les hopitaux ont un voir deux groupes) certain ont meme une circulation d'huile continue meme a l'arret produite par une petite pompe actionnée electriquement
Les bites chauffantes dans notre jargon ce trouve facilement certaine sont tout simplement sous le carter a la façon d'une plaque de cuisson et ça recauffe tout le moteur y compris l'eau

A + Jean

Salut à tous, j'ai entendu que sur des voitures de l'ancien temps, il y avait un système de "maintenance à chaud" des moteurs, il sufisait de metre la voiture proche d'une prise de courant et de brancher pour maintenir le moteur chaud toute la nuit mais je n'ai jamais eu de confirmation. J'ai toujours cru à une légende hurbaine.

@+++

sur certain camion il y a egalement des systémes pour rechauffer le circuit de refroidisssement moi j'avait un iveco eguiper de se systemes

Bonjour à tous,

L'idée est bonne.

Dans les pays nordiques, Suède, Danemark, etc beaucoup de voitures ont une prise genre prise de courant qui sort de la calandre. C'est courant sur les Volvo ou les SAAB. Je ne sais pas exactement à quoi ça sert, si c'est pour chauffer un circuit ou pour bouster la batterie au démarrage.

C'est peut être une piste à creuser !

A+

Patrick

Salut a Tous
Au Canada sur les parking d'entreprise c'est tres courant de voir des prises de courant pour tenir les vehicules chaud
Mon patron Luxembougeois avait une Mercedes 500 equipée d'un chauffage Webastau a essence programable pour chauffer le moteur et l'habitacle
Les routiers on tous leurs camion equipé de chauffage au fuel pour chauffer la cabine et par temps froid ça chauffe l'eau du moteur ce qui permet un demarrage assuré et au systeme de rechauffage du gaz oil d'etre operationnel lors du demarrage

A + Jean

cela existe aussi sur les cars de tourisme moderne, le WEBASTO, quand tu prends ton car le matin il est déja tout chaud et ca démarre au quart de tour

Moi j'ai un Valtra 6400 equipee d'une simple resistance (comme une machine a laver) qui plonge dans le bloc dans le circuit de refroidissement.
la prise est en dessous de la cabine est ce branche sur le 220
Chjez les pompier les camion qui doive demarrer vite ( pas le temps de faire t ourner le moteur pour le faire chauffer) sont equipé de ce systheme
chez nous c'est la prise bleu que l'on voit sur le cote du camion.

bonjour...vas voir les photos de mon tracteur massy 135...j`ai installer un chauffe moteur sur le boyau qui part du moteur...tu coupe le boyeau 3/4 et instale ce chauffe moteur qui réchauffe ton prestone..ainsi ton moteur vas démarrer plus facillement. vas voir les photos de mon tracteur...je crois que l`ont voit ce chauffe moteur....si tu installe ce genre de chauffe moteur, vérifie bien combien de temps tu peut le laisser brancher, sinon tu vas le faire chauffer trop et le sauter...j`êspère que je t`ai aider un peu.

Sur les voiture type monospace et berline il y souvent une chaudiere qui fonctionne au gazoil sa s'appelle un webasto cette chaudiere se met en route il me semble quand la temperature est infeireure à 5° elle sert à chauffer le liquide pour chauffer plus vite l'habitacle.
Apres il y aussi ce genre de systeme avec 3 ou 4 bougies de prechauffages immerge.Mais je pence que pour chauffer un bloc complet sans que le moteur tourne il faudrait avoir une pompe electrique pour faire circuler le liquide.

Bonjour

Sur les groupes électrogènes, le liquide de refroidissement est maintenu en température , puisque le moteur démarre à pleine charge d'un seul coup , mais ce n'est pas fait pour améliorer le démarrage du moteur .

Si le tracteur john deere démarre difficilement à foid , mieux vaut en trouver la cause et respecter l'origine .

A+

Bonjour
J'ai eu installer sur un Renault d35 ou d30 moteur Perkins un plongeur électrique 220v monté avec une horloge pour chauffer 1 heure avant J'e l'avais acheter chez un fournisseur de garage. mais pas retrouvé ?? voir cette adresse
http://www.hedinger.com/documents/HEAKWWProspektfrFr_Titelseite.pdf

Bonjour, il y a aussi une technique qui consiste à utiliser un décapeur thermique que l'on met dans l'aspiration du filtre à air; afin d'envoyer de l'air chaud directement.
Mais attention si il y a un filtre à air en papier il faut le retirer pour le démarrage afin de ne pas le bruler, et si c'est un bain d'huile c'est pareil car l'huile refroidit l'air chaud.

Bon courage.
Didier.

1342 a écrit:Bonjour

Si le tracteur john deere démarre difficilement à foid , mieux vaut en trouver la cause et respecter l'origine .

A+

+1

Bonsoir.
pour le préchauffage a 220 volt regardez ici:

www.waeco.de

et aller sur: DEFA Safe Start