calage de la distribution ZETOR 6211 et remplacement des joints de culasse

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tracteur calage de la distribution ZETOR 6211 et remplacement des joints de culasse

Message par kerderff le 14/9/2017, 21:59

bonjour à tous ,
J'ai un problème sur mon Zetor 6211.
Le joint de culasse à lâché et avant de la démonter je voudrais caller la distribution .
Sur le manuel technique du 6211, on a bien le schéma des pignons de distribution mais je ne vois pas comment accéder à celle ci sans démonter l'avant du tracteur .
Il doit exister une solution permettant de contrôler la distribution sans tout démonter .
Pouvez-vous m'aider dans ma recherche ?
Merci par avance

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Message par Dalton le 14/9/2017, 23:36

Salut .

Pourquoi tu veux toucher à la distri ? Y'a pas d'arbre à cames en tête ( dans la culasse ) .Tu déculasses , tu change ston ou te sjoints et tu remontes .
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Message par kerderff le 15/9/2017, 00:06

Ok ,je sais pour l'arbre à cames .
Mais il faut vérifier le pmh pour régler les culbuteurs.

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Message par jmb34 le 15/9/2017, 06:40

Bonjour
Si ton moteur tournait bien , c'est que le calage est bon .
Donc rien ne va bouger en déculassant .
Au remontage tu mets les culbuteurs en bascule est tu les règle au bon écartement .
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Message par jean-jacques rouleau le 15/9/2017, 08:51

Bonjour,

Pour aider:


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Message par jean-jacques rouleau le 15/9/2017, 09:19

Bonjour,

Pour aider:




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Message par gilbert303 le 15/9/2017, 12:52

bonjour
c est un 4 cylindres ?
ci 4 cyl
1 en bascule tu règle le 4
4 ----------------------le 1
2----------------------le3
3---------------------le 2

@ gilbert

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Message par kerderff le 15/9/2017, 17:51

Bonjour,

Merci pour les informations .
Je vais essayer de ne pas faire de bêtises .
Je vous tiens informé

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Message par kerderff le 18/9/2017, 21:52

Bonsoir,
Les culasses du moteur sont démontées. Pas très facile à effectuer cette opération.
Les injecteurs sont en mauvais état et il y avait un mélange d'huile et de gas-oil au-dessus des culasses .
Les injecteurs seront vérifiés ce W E .
Je vais remplacer les guides de soupapes afin de répartir sur une base saine .
La liste des pièces de remplacement est en cours de réalisation et dès que les contrôles sont tous ok je passe ma commande .
Je vais aussi nettoyer le circuit de refroidissement des culasses .
J'ai contrôlé la circulation de l'eau et certains passages sont bouchés, donc nettoyage.
Si vous avez des conseils à me donner je suis preneur.
Merci
K

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Message par jean-jacques rouleau le 18/9/2017, 22:02

Bonsoir,

"...Je vais remplacer les guides de soupapes afin de répartir sur une base saine..."les guides de soupapes? ou les soupapes?
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Message par pit-manticores le 19/9/2017, 21:42

et honnêtement vu le prix des pièces , n'hésites pas à changer ce qui te semble bon à changer !!!

( j'ai eu mes joints toriques d'embrayage de pdF moins cher chez Zetor que chez Kramp en adaptable   ....)

Et merci pour les explications , je comprend mieux la procédure ( même si j'en ai pas besoin pour le moment)
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