restauration et remotorisation holder ag3

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en cours restauration et remotorisation holder ag3

Message par Soso82 le 16/7/2017, 11:31

Bonjour,
Voila le dernier arrivé, mon projet pour lui, trouver un moteur à refroidissement par air 2 cylindres, pour le moment c'est nettoyage et verification des ponts et boites.

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Message par GORDINI 07 le 16/7/2017, 14:24

Bonjour
Encore un AG3 qui va revivre grâce à une greffe du moteur ! :course:
on va suivre ça avec plaisir !
vacances
a+
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Bonjour "Invité" et bon surf sur les VSA !
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Message par Soso82 le 16/7/2017, 17:42

première  mauvaise nouvelle le couple conique du train arrière et endommagé.


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Message par GORDINI 07 le 16/7/2017, 17:56

oups.....

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Message par honore jm le 16/7/2017, 21:36

Bonsoir
Effectivement mauvaise nouvelle
Il y avait un sans moteur à vendre dans l Aude ça m intéresserai bien de remonter un ag3 avec un moteur kubota mais dur de remonter un tracteur que l on ne connaît pas
Amicalement

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Message par GuyStaub le 13/8/2017, 16:27

Est-ce que le petit pignon conique est endommagé ? (photo ?).

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Message par Soso82 le 21/8/2017, 12:40

Bonjour,
Je vien de finir le sablage et la primaire du tracteur voici quelque photos



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Message par Soso82 le 21/8/2017, 12:41

@GuyStaub a écrit:Est-ce que le petit pignon conique est endommagé ? (photo ?).

Oui le petit pignon et marque mais pas grand chose.

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Message par jean-jacques rouleau le 21/8/2017, 14:16

Bonjour,

Le carter avait de la limaille? Adoucir ces dents limiteraient des éclats à venir :bizarre:
ami pour les photos!
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Message par Soso82 le 21/8/2017, 19:49

@jean-jacques rouleau a écrit:Bonjour,

Le carter avait de la limaille? Adoucir ces dents limiteraient des éclats à venir :bizarre:
ami pour les photos!
JJR24

Non il n'y avait pas de limaille. Je vais adoucir les dents. Merci pour les conseils

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Message par holder82 le 15/4/2018, 20:22

Bonjour de retour après un absence (n'ayant plus mes identifiant pour le compte soso82 j'en et refait un) j'ai bien avance sur mon holder qui fonctionne mais bruit lorsque je lâche la pédalle d'embrayage reste plus qu'a changer la butée.

En ce moment je suis entrain de refaire toutes les pièces amovible au niveau de la jonction entre lavant et l’arriéré, pour cella je suis a la recherche de croisillon en 22x58 pour les remplacer j'en ai trouve a 49€00 chez cardyfren. Auriez vous d'autres adresse pour ces croisillon?

de plus je suis en train d'essayer de sortir le pivot de la partie arriéré de la boite mais une fois les 4 vis sortie (3 entouré en rouge plus une non visible sur la photo) j'ai beau tiré dessus celui ci ne bouge pas. Y a t il une autre fixation?



Merci par avance pour votre aide

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Message par Torriani Peter le 15/4/2018, 22:01

Bonjour Soso
Bien sur que ça ne sort pas ! Le bout de l´articulation est maintenus en plus de ces 4 boulons(1382) par le gros boulon cranté M35 a pas de vis fin de 1,5 (1389) dans le boîtier intermédiaire. A moins de vouloir changer les silentblocs, pas besoin de sortir l´arbre de l´articulation (1381)
Pour changer les roulements (1372) en haut et en bas il suffit d´enlever les circlips(1369), les couvercles (1371) et les anneaux ou cales de distance s´il y en a. De retirer les roulements (1372) celui du bas vers le bas et celui d´en haut vers le haut et on peux déboîter la pièce (1375) avec les deux anses.
L´axe (1374) est sertie avec 100 t dans la pièce (1381) ne pas essayer de le sortir ! Surtout pas en tapent dessus !!!

Bonne soirée, a+
Peter

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Message par holder82 le 16/4/2018, 10:57

Merci peter pour ces informations. Auriez-vous la référence des cité ennemie 1372 ou leur côte merci

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Message par Torriani Peter le 16/4/2018, 11:17

Bonjour Soso

Rien de plus simple. Ce son des roulements avec ces dimensions :
30x72x19

Il est préférable de prendre des roulements étanche et graisser a vie ainsi ou pourra ce passer des graisseurs. Pour le peux qu´ils on a bouger ça tiens les prochaines dizaine d´années et l´avantage est avec les roulements étanche est aussi que les saletés (terre, eau,...) ne peuvent rentré dans les roulements. Et souvent ils ne coûtent pas plus que les roulements ouvert.
Bonne journée, a+
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