CARBURANT

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CARBURANT

Message par CEDR27 le 10/6/2017, 11:14

Bonjour à tous

Jusqu'à présent, mon mc cormick f240 de 1963 tournait au rouge. Je n'ai encore jamais refait le plein depuis que je l'ai car je m'en sers très peu pour l'instant

Ma question est la suivante :
Comme je ne compte pas mettre du GNR car périssable, puis-je mettre du gazole automobile dedans sans soucis ?
Dois-je d'abord vider le réservoir de rouge ou puis je mettre du gazole par dessus ?

Merci par avance de vos réponses et conseils et bon week end à tous...
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Re: CARBURANT

Message par klauss64 le 10/6/2017, 11:48

bonjour à tous n
Oui tu peux mettre du Gazole auto et en plus l hiver il est protéger pour les basses températures mais avant je nettoierai le filtre a carburant du réservoir (s'il existe ) ainsi que le réservoir lui meme
A+

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Re: CARBURANT

Message par cherbe le 10/6/2017, 12:34

Bonjour
Moi j'alterne rouge (fuel domestique) et blanc (gazoil routier) sans aucune précaution. Les deux carburants se mélangent sans le moindre problème.

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Re: CARBURANT

Message par JB26 le 10/6/2017, 16:50

@CEDR27 a écrit:Ma question est la suivante :
Comme je ne compte pas mettre du GNR car périssable, puis-je mettre du gazole automobile dedans sans soucis ?

Bonjour,
Déjà dit et re-dit x fois:
Le Gazole Non Routier n'est autre que du Gazole routier coloré en rouge.
Les deux contiennent des EMAG.
Il existe du GNR sans EMAG (par exemple le GNR Bio Free).
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Re: CARBURANT

Message par dromadaire le 11/6/2017, 16:41

pas besoin de nettoyer quoi que ce soit pour passer du mazout au gas-oil routier!, et pour le fioiul domestique, si on prend du fioul super(je suis pas sur du nom), il est prévu pour resister aux basses temperatures, c'est l'ordinaire qui se fige!
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Re: CARBURANT

Message par Codenet 56 le 11/6/2017, 19:03

Bonjour,
  Questions sur ce sujet:
  1er) qu’es ce que le GNR a de plus périssable que le gas oil?
  2em) c'est quoi les EMAG ?
  3em) compte-tu aller sur les voies rapides avec ton tracteur?
  Observations:
     Mis à part les taxes, je ne vois pas de différence entre les différents produits:   :
     Pour la couleur, plus on rajoute (de colorant) et moins cela coûte cher: :bizarre:
     Pour le froid, les additifs existent en cas de besoins (ou du moins existaient car il y a longtemps que je n'en utilise plus)
     Sans vouloir inciter qui que ce soit à la fraude fiscale, moi j'aime le blanc mais je préfère le rouge; avec modération bien sûr! n'allez pas le crier sur les toits, merci

à bientôt staub

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Re: CARBURANT

Message par JB26 le 18/6/2017, 16:38

@Codenet 56 a écrit:Bonjour,
  Questions sur ce sujet:
  1er) qu’es ce que le GNR a de plus périssable que le gas oil?
  2em) c'est quoi les EMAG ?



http://www.gnr-sans-biocarburant.fr/qu%E2%80%99appelle-t-on-emag/
http://www.gnr-sans-biocarburant.fr/
http://www.gnr-sans-biocarburant.fr/qu%E2%80%99appelle-t-on-un-gnr-%C2%AB-bio-free-%C2%BB/
http://www.touvet-combustibles.com/wp-content/uploads/2016/06/GNR-bio-free-gazole-non-routier.pdf
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Re: CARBURANT

Message par CEDR27 le 20/6/2017, 21:55

Merci à tous pour vos réponses
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Re: CARBURANT

Message par montebetaman le 22/6/2017, 10:08

Bjr
pour rebondir sur la question , que faut il privilégier pour nos vieux tracteurs ?
du rouge , du gasoil comme dans nos véhicules ou du GNR ?
Car des copains m'ont dit que le GNR me disent que ce n'est pas le top , d'autres m'affirment que cela ne pose pas de pb pour nos vieux taxis ?
je m'adresse aux spécialistes
a+ monteb !!!

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Re: CARBURANT

Message par Armaand le 22/6/2017, 14:55

Bonjour,

GNR = Gasoil blanc que tu trouves en station service (c'est le même avec un peu de colorant)

Pour moi, le mieux est de continuer à tourner avec le carburant que tu utilises

Si tu veux passer au GNR, pas de soucis mais bien penser à changer les filtres à fioul après quelques réservoirs consommés car ce carburant est plus corrosif que le rouge. Donc tu décrasser davantage le circuit de gasoil.

Cordialement

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