Dumper Oleomat M80

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en cours Dumper Oleomat M80

Message par ponymorvan le Dim 28 Mai 2017 - 16:03

Bonjour

il y a quelques mois , j'ai acheté ça : et quand on dit tiré des orties , ce n'est pas un vain mot :



manifestement , pas beaucoup d'entretien ( faut jamais croire ce que disent certains vendeurs ! ) et 6 ans dehors ( là , c’était vrai !!! )
résultat de l'autopsie :
moteur bloqué et débloqué mais rincé , ils ont du lui donné à bouffer des cailloux ?
moteur Hatz E79
tous les mécanismes bloqués par la rouille
boitier de direction Gemmer plein d'eau , timkens défoncés , j'ai retrouvé 3 rouleaux sur 20 : les autres ????
la boite a l'air nickel , il restait de l'huile dedans et pas d'eau : ça serait une boite de 4cv Renault ?
roulement de réduction bloqué
boitiers de réduction finale sans huile depuis ??? ça sifflera surement un peu en roulant !
même la peinture était rayée !
donc démontage complet de l'engin , à la clef ou a la meuleuse

boitier de direction Gemmer , pas facile de sortir le mécanisme pris dans la boue et la rouille
les bagues intérieures des Timken font partie de la fonderie de la noix et comme elles étaient très attaquées , je les ai virées à la disqueuse
ensuite achat de roulements correspondants aux cotes
il y en a un qui est un peu plus épais que l'origine , donc mis sur le tour , j'ai essayé d'attaquer avec ce que j'avais comme outil , bonsoir !!!  super dur  , même la fonte donc tour en vitesse lente et disqueuse
remontage , ça a l'air d'aller , un petit point dur mais ça va se faire !

coté moteur , démontage : chemise rayée , piston écaillé , le fuel passe tout droit dans le cylindre , je me demande comment ils ont pu faire pour l'user à ce point ?
je regarde pour acheter des pièces neuves : chemise , piston , segments , coussinets de bielles : gros prix et pas sur que le maneton du vilebrequin ne soit pas bouffé ?
et puis une annonce en Alsace , le même moteur , 700 bornes aller et retour mais il me semble que ça valait le coup

maintenant , j'en suis au remontage

pour le moteur , pas la même version , donc démontage du carter , de la sortie du vilebrequin pour visser une poulie pour entrainer la dynamo démarreur Dynastart , je crois ?
avec recalage de la distrib , parce que quand on démonte le carter tout vient , j'ai réaligné les 2 points , j’espère que ça ira !



le pont avant oscillant était monté avec des espèces de silent blocs coniques , peut être ça existe encore mais où ?
je pensais retourné des cônes butoirs en caoutchouc mais pas faciles à usiner , donc ça a fini en polyéthylène

ça fait quelques moi que je bosse dessus , je n'avais pas pris le temps de faire un post , pensant que c’était plus compliqué de remonté les photos ( je suis resté à la procédure de SPIP qui n’était pas légère !
donc , c'est 4 mois de boulot qui arrivent en 1 message
à bientôt

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Message par GORDINI007 le Dim 28 Mai 2017 - 16:46

Bonjour
MERCI pour le partage !

il y a des fois où on se lance dans des défis incroyables ! :youpi:
sans aucune raison valable (ni mercantille, ni rentabilité , ni...) mais simplement parce qu'on a eu l'envie de le sortir des ronces et de le faire revivre !

Alors bravo à toi pour le travail déjà fait et bon courage pour la suite (à moins qu'il soit déjà terminé !) super!

a+
JP

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Message par jean-jacques rouleau le Dim 28 Mai 2017 - 19:49

Bonsoir,

Chapeau! rien ne les arrête dans le Morvan! ami
Doit pas y en avoir beaucoup de sauvés!?
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Message par ponymorvan le Dim 28 Mai 2017 - 20:35

c'est pas encore terminé mais ça avance
on en voit encore quelques uns à vendre des fois !
quelques photos avant













là , j'en suis au remontage des freins , tambours avec un maitre cylindre et 2 récepteurs de roue dont un qui est mort
c'est pas facile à trouver quand on ne sait pas sur quel véhicule ça va



c'est ce type avec diamètre de piston 19mm,longueur du corps 70 mm, entre-axe des taraudages 35 mm, taraudage tuyau liquide 10mm environ
j'en ai acheté un pour vielle 4L mais le corps est trop court
est ce que c'est de l'estafette , ou de la 4L plus récente ?
et je ne trouve pas de catalogue de cylindre avec les cotes de longueur
donc ????

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Message par jean-jacques rouleau le Lun 29 Mai 2017 - 11:45

Bonjour,

Il n'y a pas de réf. sur le cylindre?

https://www.google.fr/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&ved=0ahUKEwjFkMG-_pTUAhXKWhoKHcp5BKMQjhwIBQ&url=http%3A%2F%2Festafette.r213x.com%2Fjoomlapack3%2Findex.php%2Fsysteme-de-freinage%2F186-freinage-generalites-ssimg&psig=AFQjCNG7agND4nX7qowyRt2ym0yZDNrtxQ&ust=1496143111046295&cad=rjt
Effectivement, ça pourrait être estafette Renault? (et d'autres Renault); problèmes: toutes les dimensions ne correspondent pas!?
Ou encore cox?
Mieux, fiat ritmo?
https://www.toppiecesvoiture.fr/fabricant/lpr/2362318
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Message par ponymorvan le Mer 31 Mai 2017 - 20:47

merci pour ta réponse
sur le cylindre que j'ai , c'est marqué 312 298
j'ai recherché chez lookeed , bendix , .... mais ça donne rien
la difficulté , c'est que les catalogues que j'ai consulté ne donnent pas la longueur du cylindre !
j'ai envoyé le schéma à melun retro , voir s'ils trouvent quelque chose

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Message par ponymorvan le Ven 2 Juin 2017 - 6:14

pour le filetage de l’écrou du tuyau, j'ai mesuré 9.5 mm et avec une jauge de pas , ce qui correspond le mieux , c'est 24 G 3/16 7/32 en withworth
est ce que ça vous cause ?

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Message par Capblanc le Ven 2 Juin 2017 - 13:39

Bonjour ,

Peut-être une chance chez Golinelli :

http://www.golinelliloris.com/

Une adresse que Aztek avait dégotée lorsque je refaisais les freins d'un transporter .

Donnes-leur toute les cotes :
longueur totale
Diamètre piston , attention , il y a des 19 - 19.05 - 19.06 ...
entraxe des vis de fixation
et diamètre de l'épaulement

Il se peut que tout ne soit pas dans le catalogue en ligne !

Bonne chance ,

Bernard
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Message par elfrench le Ven 2 Juin 2017 - 16:05

Bonjour,

A ta place je n'aurais pas osé l'acheter car on constate immédiatement sur la premiere photo qu'un des pneus est légèrement dégonflé

Je plaisante bien sur, je vais suivre avec intérêt cette restauration.

A bientôt et bravo

Gil

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Message par ponymorvan le Sam 3 Juin 2017 - 20:31

merci Bernard pour l'adresse du site italien , je vais voir pour les cotes précises
Gil , moi aussi , j'ai hésité , mais à cause de la couleur du siège , mais je me suis dit qu'avec une housse en fausse fourrure panthère et un volant en moumoute rose , ça serait acceptable !

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Message par GORDINI007 le Dim 4 Juin 2017 - 4:59


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