AVANT PROJET DE RESTAURATION D UN FV1

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Message par 8080 le 24/8/2017, 19:43

SLT A TOUS , petit quart d heure de peinture sur quelque pieces et j ais peint aussi le silencieux on verras ce que cela donne . pour ce qui est du pot horizontale , ca a peut etre moins de gueule que le verticale mais j ais ete a une fete et il y avait du fvi , 401, 402 et hv2 en verticale tres bien restaure avec de superbe peinture mais en fin de journee les tracteurs sont plein de taches d huile du coup je trouve l horizontale garde quand un gros avantage car il laisse la carrosserie propre ( on se conforte comme on peut )

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Message par jeanlau201 le 24/8/2017, 21:26

c'est que du bonheur les pots horizontaux joli bruit, ça salit pas le tracteur, c'est le top. j'ai que des horizontaux sur les gros, je suis même en train de passer le 551 en horizontal
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Message par yaume le 24/8/2017, 21:44

C'est que du bonheur les pots horizontaux 
Sauf peut être pour ceux qui roulent derrière. ..
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Message par xle le 24/8/2017, 21:55

question surement idiote, mais quelqu'un a-t-il déjà déchaumé (ou juste fait tirer) avec un pot horizontal?
n'y at-il pas trop de risque de flammèches qui sortent du pot?? quand on voit ce qui sort parfois le soir sur la route d'un pot vertical :bizarre:

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Message par 8080 le 26/8/2017, 14:24

slt a tous , ce matin operation barbouille , ca remonte le moral je sais pas pourquoi mais ca me donne l impression d avancer . Hier j ais reussi a trouver mes 2 fuites sur le reservoir petite brazure , en esperant que ca ne fuit plus






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Message par lionelsfv552 le 26/8/2017, 14:38

Salut
beau boulot ca brille d'enfer Cool
a+
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Message par 8080 le 26/8/2017, 17:58

slt oui ca va la peinture sort assez bien ,cet apres midi j ais deculasser car j ais un gougeon qui etais couper au ras du cylindre j ais percer et mis un extracteur mais quenini qui a deja sortis un gougeon et y a t il une methode car je sais pas trop comment mis prendre sans faire de casse et pour couronner le tous le bouchon de vidange de liquide de refroidissement a les filets qui on lacher . je vous mets une tite photo des entrailles du monstres


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Message par xle le 26/8/2017, 19:16

salut,

maintenant que le gougeon est percé, tu peux le chauffer au rouge et le refroidir à l'eau, que le gougeon. il va se rétracter et se décoller du filletage.

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Message par 8080 le 26/8/2017, 20:03

salut , chauffer a rouge mais que le gougeon ??
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Message par xle le 26/8/2017, 21:09

oui en attaquant le trou du gougeon avec un chalumeau pas trop gros. le gougeon sera rouge avant de transmettre la chaleur au bloc.
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Message par Lanzdu79 le 26/8/2017, 22:53

Bonsoir,

Pour ma pars lorsque j'ai changé les 6 goujons sur mon FV1, j'ai chauffé jusqu'au rouge " cerise " autour de chaque goujons puis je les ai débloqué de seulement un tour chacun et attendu que le bloc refroidisse pour finir de les dévisser afin d'éviter de déformer les filetages.

Ensuite un coup de taraud pour nettoyer les filets et montage des goujons neufs au loctite " raccord étanche " et reparti comme en 40 !!!

Petites photos avant/après :









Bon courage pour la suite !

Tanguy
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Message par 8080 le 30/8/2017, 20:01

slt a tous bon j ais chauffer au rouge : rien ; j ais rechauffer au rouge refroidit a l azote : rien j ais repeter l operation je ne sais combien de fois et : rien ; du coup je vais percer au maxi et refaire le filetage
en tous cas ca occupe
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Re: AVANT PROJET DE RESTAURATION D UN FV1

Message par sofravi le 30/8/2017, 20:19

Bonjour

Ce n'est pas toujours facile , en tout cas tu persévères
le cylindre semble un peu piqué , ?
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Message par 8080 le 2/9/2017, 13:44

SLT a tous , j ais enfin reussit a sortir le gougeon en petit bout mais il est sortis . J AIS REFAIS le filetage et il y a plus qu as remonter . JE CHANGE LES JOINTS A EAU ainsi que le joints en cuivre pendant que la boite est ouverte . je mettrais des photos ce soir
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Message par 8080 le 2/9/2017, 19:31

slt a tous , ca avance mais non sans mal mon gougeon changer , je demonte les vieux joints d eau pour mettre des neuf nettoyage des portee  puis nettoyage de la culasse et la surprise elle est felee . COMME J En ais une d avance pas de soucis j ais demonter les gougeon de l ancienne et remis sur la nouvelle impecable je passe au remontage tous va bien sauf que : j ais du serrer trop fort j ais repeter un gougeon donc on redemonte , ghanger le gougeon et reremontage du coup j ose plus serrer trop
qui peut me dire comment on serre les gougeon de culasse :non: :non:  merci




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Message par 8080 le 4/9/2017, 16:55

slt a tous
AU SECOURS !!!!! y a t il quelqu un qui connait le serrage de culasse de fv1 merci
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Message par xle le 4/9/2017, 17:04

salut,

juste pour te dire que ta question est entendu, mais pas d'idée de la réponse ... désolé. :bizarre:

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Message par fragleroch le 5/9/2017, 00:08

Bonjour,

Je ne sais pas non plus.

Slts Hervé

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Message par 8080 le 5/9/2017, 09:31

slt a tous et merci quand meme , apparament rien est ecrit pour les serrage de culasse donc on va serrer et je vais arreter un quart de tour avant que ca casse !!!! :non: :non:
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Message par lionelsfv552 le 5/9/2017, 09:39

salut 8080

Pas besoin de serrer à fond c'est qu'un joint en cuivre et des caoutchouc
j'ai serrer normalement celle du 302 et il ne fuit pas
a+lionel
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Message par george le 5/9/2017, 09:48

Bonjour 8080

J'ai lu quelque part 1 kg/mm du gougeon.....mais je me rappelle aussi que pour les fiat ad7 c'était 30kg...avec une prière  !!! et c'est loin de faire 3 cms de diamètre! alors?:bizarre:
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Message par 8080 le 5/9/2017, 20:55

slt a tous apres serage "normal" j ais mis en compression et pssschhiiiiit ca fuit , j ais redemonter et j ais remit l ancien joint de cuivre que j ais recuit remontage et impecable ca ne fuit pas et en plus la culasse a ete plus facile a serre et sans forcer je suis a la cote que j avais pris avant le premier demontage on verras a la mise en route pour remettre un petit coup de cle super!
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Message par lionelsfv552 le 5/9/2017, 21:01

Salut 8080

serre pas trop à chaud si tu veux pas démonter à nouveau
bon courage pour la suite
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Message par 8080 le 5/9/2017, 21:04

oui car ca va se dilater avec la chaleur !! je ressere que si il y a une fuite
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Re: AVANT PROJET DE RESTAURATION D UN FV1

Message par 8080 le 8/9/2017, 20:04

SLT A TOUS , mon fiston est venu me prete mains forte et a finis de nettoyer tous le chassis du fv1 :siffle: et il ma preparer aussi les jantes arriere du coup elles sont passees a la peinture . J ais repris l origine de la couleur des jantes : vert a l interieur et jaune a l exterieur .on avance on avance

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