RENAULT AFVH1

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Re: RENAULT AFVH1

Message par bricoulou 07 le Ven 30 Déc 2016 - 9:36

+ un : pour une bonne résurrection ,démontes complètement au moins ton moteur ,car tu vas avoir à vérifier ,le graissage ,le jeu de la ligne d'arbre et des coussinets de bielle ,les segments etc.... l'embrayage les sorties d'arbres de roues , à vouloir d'abord le faire tourner tu vas au devant d'ennuis genre grippage de bagues ou autre . il y a trop longtemps qu'il na pas bougé , et comme te disent DEMIJO et broutard ,démonter ,nettoyer avant d'envoyer de la m... dans le circuit de graissage . tu partiras sur des bases saines et tu auras confiance en ton matériel !!!
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Re: RENAULT AFVH1

Message par PAULAUMAT50 le Ven 30 Déc 2016 - 11:20

@lionelsfv552 a écrit:Salut Paulau
la bobine dois être 6v mais un condensateur peux être monter sur un allumage 6 ou 12v
a+

Merci Lionel. Connais tu les valeurs de référence d'une bobine en 6 V ? J'en est trouvée deux, une en verre et une "standard" mais elles n'ont pas les même valeur. Alors je ne sais pas trop laquelle il faudra monter. Celle en verre nécessitera la modification du support mais ça c'est pas grave.

Bonne journée
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Re: RENAULT AFVH1

Message par PAULAUMAT50 le Ven 30 Déc 2016 - 11:36

@DEMIJO a écrit:Bonjour, belle acquisition Paulaumat que cet AFVH, par contre je ne me lancerai pas dans un redémarrage à tout prix sans savoir ce que vaut la lubrification, c'est un coup à couler une bielle.. et hop problème de régul à refaire..etc.. :non:

Le souci de l'allumage et du carbu viendront après !!


Bon courage

JO

Bonjour DEMIJO

Comme le dit Broutard, je pensais bien déposer le carter pour le nettoyer correctement avant de remettre en route. Par contre y a t'il une solution simple pour contrôler la pompe à huile ? Faut-il la déposer ?
Je pensais également déposer un palier (enfin je ne sais pas trop combien je trouverai de palier 2 ou 3 ??) et un chapeau de bielle. Mais comme le moteur tourne bien à la main je pense que ça ne doit pas être trop gommé.

Bonne journée et merci des conseils
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Re: RENAULT AFVH1

Message par PAULAUMAT50 le Ven 30 Déc 2016 - 11:42

@bricoulou 07 a écrit:+ un : pour une bonne résurrection ,démontes complètement au moins ton moteur ,car tu vas avoir à vérifier ,le graissage ,le jeu de la ligne d'arbre et des coussinets de bielle ,les segments etc.... l'embrayage les sorties d'arbres de roues , à vouloir d'abord le faire tourner tu vas au devant d'ennuis genre grippage de bagues ou autre . il y a trop longtemps qu'il na pas bougé , et comme te disent DEMIJO et broutard ,démonter ,nettoyer avant d'envoyer de la m... dans le circuit de graissage . tu partiras sur des bases saines et tu auras confiance en ton matériel !!!

Bonjour Bricoulou

Je suis d'accord avec toi il faudrait le démonter entièrement. Mais je n'aurai pas le temps d'ici août. Il faut que je fasse le minimum mais sans faire de bêtises bien sûre :siffle:

Merci de tous ces conseils
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Re: RENAULT AFVH1

Message par lionelsfv552 le Ven 30 Déc 2016 - 12:00

Bonjour Paulau
j'ai jamais fais attention pour moi 6v c'est 6v par contre celle en verre au forum RAG ne préconise pas cette bobine après je ne sais pas
a+
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Re: RENAULT AFVH1

Message par broutard le Ven 30 Déc 2016 - 15:48

re

en déposant le carter et en nettoyant tout ce qui est visible, puis :

1 en enlevant les bougies et en mettant un bouchon d'huile fluide dans chaque cylindre
2 en mettant dans le carter une huile fluide de qualité super marché
3 en donnant (sans bougies toujours) une centaine de tours de manivelle

ça a des chances de regraisser comme il faut. à défaut de tout démonter (solution idéale), cette solution me semble un minimum indispensable.

ensuite, essayer un redémarrage doux, en étant conscience des risques. s'il redémarre, laisser tourner à peine 15min le temps que ça chauffe un peu et fasse le tour et hop, vidange et huile fraiche. privilégier une huile assez épaisse conformément à la spécification d'époque. quelle était-elle ?

a+*
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Re: RENAULT AFVH1

Message par PAULAUMAT50 le Mer 4 Jan 2017 - 21:07

MERCI BROUTARD

Tout d'abord tous mes meilleurs vœux pour 2017. J'ai avancé un peu pendant les vacances, mais pas autant que j'aurais aimé ... Enfin il ne faux pas se plaindre car j'ai trouvé les pièces pour remettre l'allumage neuf, le carter inférieur est déposé ainsi que le latéral et le démarreur est remis en état!!!
Il y avait un sacré chantier dans le fond ... La crépine n'était pas jolie jolie.

Le carter latéral et le carter inférieur étaient très très rouillés (à l'extérieur seulement :youpi: ) J'ai fait un brossage et appliqué un convertisseur de rouille.
Enfin voilà pour l'instant.
Bonne soirée
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Re: RENAULT AFVH1

Message par PAULAUMAT50 le Mer 4 Jan 2017 - 21:17

@Adrien 33 a écrit:Bonjour Paulaumat50


Ton tracteur est bel et bien dans son jus. On dirait qu'il est resté un bon moment dans un hangar sans tourner. Qu'est-ce qui ne va pas au niveau de l'allumage et du carburateur ?

Excuse moi, je n'est pas prix le temps de te répondre : c'est pas bien !!!
En ce qui concerne l'allumage j'avais peur que les bougies soient pourries (ce qui était le cas) les fils, la bobine, la tête, le doigt, les rupteurs HS.

En ce qui concerne le circuit essence je craint surtout que les membranes soient pourries elles aussi . Je pense qu'il serait plus judicieux de démonter carbu et pompe avant de remettre de l'essence mais bon je ne sais pas trop ce qu'il faut faire.

D’ailleurs on met quoi comme essence la dedans : du 95 je suppose mais faut-il mettre un additif ?
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Re: RENAULT AFVH1

Message par PAULAUMAT50 le Jeu 19 Jan 2017 - 20:06

Ça devait tourner comme une patate ...
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Re: RENAULT AFVH1

Message par broutard le Sam 21 Jan 2017 - 18:37

salut !

pour mettre en route l'engin, peu importe SP95 ou 98, l'additif n'aidera en rien et c'est pas en 15 min que les soupapes vont manger la culasse, si tant est que ça puisse arriver un jour. donc pas d'inquiétude sur le sujet

bonne continuation et sois gentil avec les guides
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Re: RENAULT AFVH1

Message par PAULAUMAT50 le Dim 22 Jan 2017 - 10:09

Bonjour à tous

Merci broutard !!! Après un réglage un peu laborieux des soupapes, le moteur vient de tourner avec son démarreur : l'huile monte bien mais un jeu de 30 centième de longitudinal au vilebrequin gênera peut-être la mise en pression : affaire à suivre



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Re: RENAULT AFVH1

Message par broutard le Dim 22 Jan 2017 - 17:18

re-

je ne suis pas certain que ce jeu axial soit si grave. les experts du 85 sauront certainement quelle est la valeur normale issue des documentations d'époque. sur mon 4.192, c'est 0.05 à 0.35 mm donc on est dans le même ordre de grandeurs...

a+ !
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Re: RENAULT AFVH1

Message par erichv1 le Dim 22 Jan 2017 - 17:30

Bonsoir à tous
sur la revue, il est marqué, 
jeu longitudinale 0.04 à 0.189
mais je pense que si il n'y a pas de jeu à l'ovalisation, il ne devrait pas avoir de problème. 
C'est quand même pas très délicat comme moteur. 
À+Éric
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Re: RENAULT AFVH1

Message par PAULAUMAT50 le Lun 23 Jan 2017 - 21:04

Bonsoir les gars,

Merci pour votre pensée positive ; mais on verra bien :siffle: .

Un axial élevé c'est moins pire que du radial on est bien d'accord ! Je serai peut-être chanceux : pour rappel le moteur n'était pas grippé ....

Petite question pour toi Eric : le 0.189 tu l'as vu dans la doc de la colorale ? C'est le bazar la doc : il y a plusieurs type de 603 et certaines valeurs vont du simple au triple :bizarre: :bizarre: :bizarre: :bizarre: notamment pour le jeu axial.

@+

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Re: RENAULT AFVH1

Message par PAULAUMAT50 le Mar 28 Fév 2017 - 20:42

Bonsoir à tous,

Le moteur à démarré dimanche après midi, mais en faisant tourner le démarreur en 12: en 6 rien à faire le moteur ne tourne pas assez vite (les pressions de fin compression sont peut -être pas aux top non plus !!!). La pression d'huile est à 3,5b ce qui me rassure !!!

Je recherche des pneus AR neufs ou occasion mais je n'en trouve pas Sad Sad Sad Sad
C'est du 9.00 24, jante en deux parties, fap et chambre avec valve rallongée

Si quelqu'un à une adresse, je suis intéressé, merci d'avance.

@+
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Re: RENAULT AFVH1

Message par broutard le Mar 28 Fév 2017 - 21:02

salut !

http://www.allpneus.com/24-pouces-95-c-13_330_332.html

ou alors peut-être bervas.fr

a+ !
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Re: RENAULT AFVH1

Message par PAULAUMAT50 le Mar 28 Fév 2017 - 21:36

Merci
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Re: RENAULT AFVH1

Message par PAULAUMAT50 le Sam 22 Avr 2017 - 20:22



Tout est sur palettes ... En attente du sablage car je ne trouve pas les RAL. Si quelqu'un connait le RAL du gris renault 691 et du rouge KUHN je suis preneur !!!

Entre deux, j'ai eu un mal de chien à sortir les tambours de frein : il ne faut pas hésiter avec la masse



@+
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Re: RENAULT AFVH1

Message par DEMIJO le Lun 1 Mai 2017 - 18:47

Bonjour, pour les RAL c'est aussi le rouge KUHN qui est préconisé pour le 3040, j'ai testé en RAL3000 sur nuancier et c'est trop clair, trop orangé, le RAL 3003 est pour les IH ça c'est sûre, reste RAL3001 (rouge de sécurité) ou 3002 (rouge carmin), sous peu je vais testé en RAL 3002... à suivre.

Pour le gris j'ai pas d'idée, pour le 3040 je suis en jaune.

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Re: RENAULT AFVH1

Message par PAULAUMAT50 le Mer 3 Mai 2017 - 9:58

Bonjour DEMIJO,
Bonjour à tous,

Je suis dépanné : Pour le rouge KUHN il y a un RAL très proche le RAL 2002
Pour le gris : pas de RAL avoisinant (il aurait fallu un échantillon pour pouvoir comparer à un nuancier ...) Conclusion il faut forcément trouver un fabricant de peinture qui a la formule du gris RENAULT 691 ...
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Re: RENAULT AFVH1

Message par aztek29 le Mer 3 Mai 2017 - 17:52

Salut,

Pour la peinture grise, je vois ici :
Peinture teinte origine pour RENAULT
691 GRIS NCR HS

http://www.echoppe-ancienne.com/PBProduct.asp?ItmID=2103742

à+,
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Re: RENAULT AFVH1

Message par PAULAUMAT50 le Ven 5 Mai 2017 - 15:54

Bonjour à tous Bonjour aztek
Info super intéressante, cela pourra servir à d'autres internautes. Mon soucis était que le peintre (ce n'est pas moi qui peindra) ne voulait pas utiliser une autre peinture que la sienne ...
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