Les Alternateurs et Groupes Électrogènes BERNARD MOTEURS

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Re: Les Alternateurs et Groupes Électrogènes BERNARD MOTEURS

Message par OB44 le 17/2/2017, 21:14

Bonsoir,

Je vous présente une autre plaque , AP6 AL de fréquence 50Hz des années 1970 :

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Re: Les Alternateurs et Groupes Électrogènes BERNARD MOTEURS

Message par OB44 le 17/2/2017, 21:25

Bien. Maintenant, je vais vous présenter une autre plaque, et vous allez comprendre pourquoi elle m'intrigue :

Comparez bien !
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Re: Les Alternateurs et Groupes Électrogènes BERNARD MOTEURS

Message par GORDINI007 le 17/2/2017, 21:37

Pour moi il n'y a pas de souci !
la première est celle d'un groupe monté avec un  petit moteur (W39...?)
la deuxième est celle d'un groupe  beaucoup plus puissant, peut-être Diesel

a+
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Re: Les Alternateurs et Groupes Électrogènes BERNARD MOTEURS

Message par OB44 le 17/2/2017, 21:40

En résumé, comme tableau de recensement des alternateurs BERNARD MOTEURS, pour l'instant, nous avons :


En lisant le tableau on remarque la chose suivante, il y a deux modèles dont la fréquence est de 60Hz.
Or, en France, le standard d'une fréquence est de 50Hz, comme les autres pays européens. Je vais vous montrer un historique qui le raconte :

Courant monophasé et fréquence

En Europe et dans la plupart des autres pays du monde la tension varie entre 220 et 240 volts, lorsqu'au Japon et en Amérique du Nord les valeurs de tension fluctuent entre 100 en 127 volts.

À la fin du XIXe siècle le générateur de courant alternatif a été inventé par Nikola Tesla, ingénieur d'origine croate. Ce génie créatif avait calculé que 60 Hz (le nombre de changements de sens du courant par seconde, exprimé en Hertz) est la fréquence qui permettait d'obtenir le meilleur rendement pour les générateurs de courant alternatif. Il a préféré la tension de 240 V, qu'il estimait bonne pour le transport sur de longues distances sans être extrêmement dangereuse. Thomas Edison a développé parallèlement un système de courant continu à 110 V qui était sans aucun doute plus sûr, mais moins pratique pour le transport.

Quand la compagnie allemande AEG a mis en place le premier service de production d'électricité, elle a opté pour le 50 Hz, afin d'ajuster la fréquence au système métrique. Bénéficiant d'un quasi-monopole, AEG a facilement pu diffuser ce standard sur le reste du continent. En Grande-Bretagne, de nombreuses fréquences ont cohabité et ce n'est qu'après la Seconde Guerre mondiale que le 50 Hz s'est généralisé en Europe.


Alors pourquoi avoir créer des modèles avec pour fréquence 60Hz ? pour l'exportation? les pays dont le standard est 60HZ ?
Peut être en connaissez vous d'autres ?
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Re: Les Alternateurs et Groupes Électrogènes BERNARD MOTEURS

Message par GORDINI007 le 17/2/2017, 21:43



Un moteur électrique conçu pour 50Hz pourra fonctionner avec du 60Hz mais tournera plus vite, et un moteur 60Hz tournera moins vite s'il est alimenté en 50Hz.

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Re: Les Alternateurs et Groupes Électrogènes BERNARD MOTEURS

Message par OB44 le 17/2/2017, 21:56

Merci de cette précision, Jean Pierre, mais je ne comprends pas pourquoi BERNARD MOTEURS a équipé deux modèles avec une fréquence de 60Hz, sachant que la "norme" , ou standard, est de 50Hz.

Mystère..
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Re: Les Alternateurs et Groupes Électrogènes BERNARD MOTEURS

Message par GORDINI007 le 18/2/2017, 07:12

bonjour
Vue la carte, il s'agissait certainement de matériel pour le continent américain.....connais-tu la présence de marchés dans cette partie outre-Atlantique pour BM ?
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Re: Les Alternateurs et Groupes Électrogènes BERNARD MOTEURS

Message par OB44 le 18/2/2017, 09:28

Bonjour à tous,

J'en arrive à me demander si ces modèles n'étaient pas destinés à l'exportation.
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Re: Les Alternateurs et Groupes Électrogènes BERNARD MOTEURS

Message par GORDINI007 le 24/2/2017, 15:50

bonjour
Celui-ci est à vendre :
Groupe électrogène Bernard, moteur 239B, 1,8 kW, 115/230V, non grippé :







a+
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Re: Les Alternateurs et Groupes Électrogènes BERNARD MOTEURS

Message par GORDINI007 le 19/4/2017, 14:28

Aux enchères....
http://www.naturabuy.fr/GROUPE-ELECTROGENE-DE-CHARGE-avec-MOTEUR-BERNARD-culbute--item-1344164.html

















A+
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Re: Les Alternateurs et Groupes Électrogènes BERNARD MOTEURS

Message par Did17 le 23/5/2017, 19:13

Bonjour,

Un nouveau pour le recensement :

[url=https://servimg.com/view/14760049/60]

Didier

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Re: Les Alternateurs et Groupes Électrogènes BERNARD MOTEURS

Message par OB44 le 23/5/2017, 19:21

super! B44
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Re: Les Alternateurs et Groupes Électrogènes BERNARD MOTEURS

Message par Did17 le 25/5/2017, 10:06

Bonjour Olivier,

Après inspection rapide, le 39A n'a pas de compression et va faire l'objet d'une bonne révision.
Ce qui m'inquiète le plus est de retirer les 4 ou 5 couches de peintures recouvrants le tout !:non:

Est-ce que tu possède un moyen de datation pour ces groupes Bernard avec le N° de série ?

Didier

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Re: Les Alternateurs et Groupes Électrogènes BERNARD MOTEURS

Message par OB44 le 25/5/2017, 12:44

Bonjour Didier,

Comme tu as pu le remarquer, j'ai commencé à établir un tableau des Groupes Alternateurs BERNARD Moteurs (breveté INPI, BERNARD Moteurs) afin de les recenser sans pouvoir les dater pour le moment.

Cependant, le moteur ET le Groupe électrogène formant un ensemble, je peux précisément dater un moteur grâce à son N° de plaque moteur. Ce qui permets de donner une fourchette de date pour le Groupe entre la date de fabrication du moteur, et la date de rachat par RENAULT en 12/1972.

Tu parles de ton 39A. Parlons de ton W39A N° C 489193 (fabriqué par BERNARD MOTEURS qui date de 1968). Et non,  un 39 A  (fabriqué par RENAULT à partir de 1972)

Donc en résumé, je peux te donner une fourchette de date pour ton Groupe, soit entre 1968 et 1972.

Voilà, M'sieur, ce que je peux faire pour toi, je t'enverrai la facture pour la consultation !
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Re: Les Alternateurs et Groupes Électrogènes BERNARD MOTEURS

Message par Did17 le 25/5/2017, 14:24

Bonjour et merci Olivier,

Bon sang, la touche w n'a pas fonctionner et tu as raison, c'est bien W 39A ! Désolé :non:


Tu pense que pour la facture, elle sera remboursée par la sécu ?! :siffle:

Bon ben moi, je retourne gratter toute cette coque de peinture qui recouvre l'ensemble pour vous en faire des photos.

Didier


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