remorque plateau

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Message par le soudeur 85 le 22/4/2017, 01:35

@polo-du-lot a écrit:le jerrican c'est pour le ricard ? :youpi:

nan moi c'est wisky plus serieusement on a toujours besoin d'eau la ou y'en a jamais
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Message par labièle de cadix le 22/4/2017, 03:46

A plus de 500 kg de PTAC elle doit être immatriculée, c'est à dire posséder sa propre carte-grise non ? Comment z'allez procéder pour son homologation ?
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Message par polo-du-lot le 22/4/2017, 07:59

@labièle de cadix a écrit:A plus de 500 kg de PTAC elle doit être immatriculée, c'est à dire posséder sa propre carte-grise non ? Comment z'allez procéder pour son homologation ?


je pense qu'il n'y pense même pas, d'avoir vaut mieux pas :non:


Dernière édition par polo-du-lot le 22/4/2017, 09:01, édité 1 fois
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Message par willo le 22/4/2017, 08:28

Écoutez, je vais me faire l'avocat du diable.
On a compris, c'est un forum public. Il faut donc rester dans la légalité
Ça fait le dizieme message que vous faites dans ce sens
On pense avoir compris
Cette remorque ne passera pas aux mines ni rien
C'est comme ça et on pourra écrire 40 pages de dissertation, ça ne changera pas
Ça commence à me courir sur le haricot tous ces rappels à la loi
On est majeur et vacciné et on connais parfaitement les conséquences de nos actes
De part ailleurs, je ne suis pas le seul sur le dodo à avoir le même genre de remorque que le soudeur et certains ont même eu des remboursements d'assurances sur des dégâts de remorques non homologuées
Je ne polémiquerais pas plus mais je tenais à vous le dire
On a compris, c'est pas bien. Mais c'est comme ça
Si vous faites tous excactement à la loi, Ben présentez vous aux présidentielles carbu vous serez le seul français honnête
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Message par labièle de cadix le 22/4/2017, 09:08

Oh là, doucement, t'es sur du 380 ce matin, je me fous complètement que tu sois en règle et des emmerdes qui pourraient t'arriver, je m'en bats les choses de la vie éperdument et ne cherche nullement à t'énerver, tu fais ce que tu veux...Mais simplement, je voulais me renseigner au cas où tu aurais eu une astuce...Mon frère vient d'en bricoler une et n'ose pas la sortir...Je me suis dit que je connais 2 énervés qui auraient peut être une astuce...Mon post n'était qu'une simple question, si j'avais voulu donner des leçons, je manie assez bien le verbe et l'aurais tourné autrement...Donc, je vais voir ailleurs si des mecs plus sereins pourraient, eux, me fournir une astuce. Et excuse moi de t'avoir dérangé pour ne pas avoir suivi tous les post de ce sujet et ignoré que tu en avais déjà fait cas, paraît-il, à plusieurs reprises...
Mes conclusions sont tirées et ne désire pas revenir sur ce sujet...
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Message par Feub le 22/4/2017, 09:24

Bonjour,

Je suis pas sur que vous connaissiez parfaitement les conséquences de vos actes!!  :siffle:  Et je vous souhaites de ne jamais l'expérimenter...

Moi je suis pour la piqure de rappel, car y'en aura toujours un pour lire en diagonale et se dire, tiens, je vais en bricoler une moi aussi!! :course:  
Sauf qu'il ne saura pas souder comme le soudeur, ou il ne saura pas quelle section mettre, et il mettra une ferraille trop faible...

Imagine willo, ce genre de bricoleur avec sa remorque dangereuse et surchargée, croise ta femme sur la route. La remorque s'auto détruit au même moment, choc frontal avec la voiture de ta femme qui fait une sortie de route, elle est tétraplégique et tes enfants pas bien mieux... Je suis pas sur que ton discours ne change pas!!! :siffle:

Pour l'assurance qui rembourse, si la remorque ne dépassait pas 500kg avec son chargement, c'est normal!! Si l'assurance apprend que la remorque était surchargée / pas homologuée pour la charge qu'elle avait, non seulement elle ne rembourse pas, mais en plus tu paies TOUS les dégâts de tout le monde, si y'a du corporel tu vas te souvenir longtemps de la facture.

Je dis pas que je suis toujours carré avec la loi!! J'ai aussi une remorque - de 500kg, j'en ai même fait plusieurs... Celle que j'avais avant faisait 370kg à vide! Elle tenait la charge, 1t sans problème... Mais j'étais jamais en règle! :siffle: La nouvelle est toujours basée sur un châssis de caravane, freiné essieu 900kg, mais la caisse est très légère et je ne la charge jamais, elle sert à emmener des petites merdes à la déchetterie, aller chercher de l'électroménager ou un matelas, bref de la bricole pas lourde. Dès que ça pèse un peu, je passes direct à la grosse remorque double essieu avec carte grise. Elle est souvent beaucoup trop lourde et grosse pour la charge transportée, mais je roules serein!

Avant de se lancer à bricoler une remorque qui va peser plus de 500kg, faites un tour chez un vendeur de remorques neuves!! C'est pas si cher qu'on ne croit, c'est ceux qui vendent des remorques d'occasion qui rêvent!! Et si vous êtes pas encore convaincu, prenez le temps de calculer le vrai cout de revient de votre remorque qui sera hors la loi!! Vous allez être étonné du peu de différence avec la remorque neuve avec CG.... Y'a d'ailleurs un truc hallucinant et pas normal, une remorque complète est vendue au prix d'un essieu + un attelage freiné pris au détail!!
De plus, les vendeurs de remorque c'est pire que les tapis: négociez, comparez les prix entre plusieurs: le tarif va chuter!!

Pour labièle: non y'a pas d'astuce! En fait, avant on pouvait assez facilement homologuer une remorque, il suffisait d'avoir un essieu homologué, un attelage idem, faire un châssis sérieux et l'éclairage aux normes, tu faisais contrôler le tout par le technicien de la DRIRE à l'époque, un test en charge et hop c'était fait. Mais maintenant il te faut une montagne de papiers, même le timon doit être homologué, et au final tu en as pour beaucoup plus cher qu'une remorque neuve!!!
Pour moi c'était mieux avant!! mais clairement, ils ne veulent plus que les gens bricolent eux même, il faut consommer du neuf... :siffle:
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Message par Dalton le 22/4/2017, 09:49

@Feub a écrit: Y'a d'ailleurs un truc hallucinant et pas normal, une remorque complète est vendue au prix d'un essieu + un attelage freiné pris au détail!!

Mais maintenant il te faut une montagne de papiers, même le timon doit être homologué, et au final tu en as pour beaucoup plus cher qu'une remorque neuve!!!
Pour moi c'était mieux avant!! mais clairement, ils ne veulent plus que les gens bricolent eux même, il faut consommer du neuf... :siffle:

Salut .

Je confirme , j'en ai vu une hier , 500 kg , caisse de 2 m 20x 1,40 neuve avec bâche haute de 1,20 , à 528 €uros .

En ce qui concerne l'homologation , j'ai essayé , il faut le certificat d'homologation de l'essieu , du timon , même le certificat du fabricant de pneus , pourtant la charge admissible est marquée sur les pneus . J'avais réussi non sans peine à avoir le tout , fais des plans cotés , l'éclairage comme il faut , les barre anti encastrement , bref , nickel , sauf que le connard de la DREAL m'a au final demandé un crash test . Je lui ai fait remarqué , texte en main que pour une réception isolée , on n'en avait pas pas besoin , rien n'y a fait . Mais c'est quand même lui qui m'a dit de me chercher une carte grise ( mais je ne vous l'ai pas dit !! ) .
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Message par le soudeur 85 le 22/4/2017, 13:33

possibilité d'arreter de poluer mon post merci !!!
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Message par le soudeur 85 le 30/4/2017, 10:46

bonjour a tous ami , petit bidouillage du samedi :

installation d'une caisse a outils pour avoir toujours sur sois pince marteau tournevis et sangles





sur le flanc la boite de derivation des feux arriere et de gabarit :



suppression de la partie haute de la boite a outils :



manque juste le soufflet et hop roule ma poule :





et habillage de l'avant des pare-cycliste avec un bout de tole alu larmé :



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Message par le soudeur 85 le 30/4/2017, 10:49

sinon le freinage de la remorque ne pouvais jamais marcher la tete de lapin avais du etre demonter et le verin et coulisseau n'etait plus relier a la tete de lapin , donc apres un remontage comme il se doit et essai tout fonctionne
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Message par willo le 30/4/2017, 11:54

Tant mieux car ça coûte une fortune de refaire les freins
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Message par le soudeur 85 le 30/4/2017, 11:57

@willo a écrit:Tant mieux car ça coûte une fortune de refaire les freins

oui :non:
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Message par le soudeur 85 le 9/7/2017, 21:58

hier willo ma offert graçieusement une jolie paire de garde boue inox , donc ce midi j'ai degager les vilains pas beau





et voila les tout beau tout nouveau

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Message par le soudeur 85 le 15/7/2017, 22:47

petit boulot du week-end

le top du top c'est garde-boue deniché par willo









et peinture galva sur la fleche





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Message par le soudeur 85 le 14/10/2017, 19:33

bonsoir , chargement pile poil :siffle: super!







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