Restauration IH 1255 XL

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Message par alex76 le 21/6/2016, 10:28

Bonjour à tous mon post va sûrement s'étaler sur plusieurs mois :youpi:

Je vais essayé de restaurer correctement ce tracteur :





A votre avis gros boulot ou pas ?

C'est la première véritable restauration que je vais faire.
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Message par Maxence-18 le 21/6/2016, 10:48

Salut à toi! Belle bete que tu as la!
D'un point fe vue extérieur il a pas l'air d'y avoir grand chose à faire si ce n'est de la carrosserie, des phares, des nouveaux pneus et un bon maquillage. Après mécaniquement tu peux nous en dire plus?
Dans la cabine, beaucoup de travail ?

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Message par alex76 le 21/6/2016, 10:56

Je vais l'avoir en main d'ici 15 jours mécaniquement je ne sais pas trop a quoi m'attendre il tourne plutôt bien du moins a l'oreille il remonte des bateaux en alu qui reviennent de la pêche. (donc eau de mer)
j'ai commandé la revue technique car je ne connais pas bien les IH j'avais un avto mtz50 jusque là.

Je vais reprendre des photos de l'intérieur de la cabine et aussi du moteur.
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Message par Maxence-18 le 21/6/2016, 11:05

Ah si il est exposé à de l'eau de mer va falloir prévoir de l'antirouille. Les IH avaient une sacrée bonne réputation à l'époque, j'en ai conduis plusieurs et c'est franchement génial! Y'a juste les freins qui sont assez bizarre (du moins sur un 1055, je sais pas sur celui la), il faut vraiment bien appuyer dessus pour qu'il commence à freiner. Mais sinon à part cette impression, je les trouve top: simple d'utilisation, fiables, puissants, robustes... Bref ce qu'il y a de mieux pour un tracteur !

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Message par MF 130/135 le 21/6/2016, 13:44

Il n'a pas été repeint tout en rouge ? Les feux à l'avant sont recouvert de peinture !
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Message par alex76 le 21/6/2016, 14:22

MF 130/135 a écrit:Il n'a pas été repeint tout en rouge ? Les feux à l'avant sont recouvert de peinture !

Oui visiblement je vais remettre tout ça d'aplomb en couleur d'origine.

Je commence a rechercher des pièces ça s'annonce sportif comme la calandre supèrieur. :non:
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Message par kévin57 le 21/6/2016, 15:02

salut

belle acquisition on va suivre cette resto de près
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Message par jd6520 le 21/6/2016, 20:12

Si il a gouter a l'eau de mer un conseil sable le car tot ou tard meme bien nettoyer la rouille ressortira :/
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Message par alex76 le 21/6/2016, 20:33

Oui je vais sabler tout pièces par pièces super!
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Message par som40s le 21/6/2016, 22:43

Sans vouloir te décourager, mais lorsque tu vas le sabler, tu vas voir plein de trous partout avec des manques de matière !! Comme le bas des portes, les entourage de vitres, les capots, bref, à voir de l'extérieur très très gros boulot de restauration.

Mais quand on aime !!!!
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Message par Jeep22 le 22/6/2016, 14:07

Bon courage..

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Message par alex76 le 24/6/2016, 07:39

La personne qui me le vend me dit que c'est un moteur de 1455 dessus j'ai un gros doute il doit certainement il y avoir une plaque ou quelque chose pour l'identifier.
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Message par som40s le 24/6/2016, 10:24

Et bien en théorie, sans être spécialiste IH, il me semble que les 2 ont le même moteur, mais que pour le 1455 c'est la version turbocompressée qui l'équipe.
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Message par jean-jacques rouleau le 24/6/2016, 13:45

Bonjour,

Gros tracteur! pour gros travail! :bizarre: pas très nombreux ces tracteurs?
Si le moteur a été changé, beaucoup d'heures?
Bonne rénov' ami JJR24

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Message par antoine461 le 24/6/2016, 23:47

Bonjour,
non le 1455 n'a pas le méme moteur que le 12. Le 1255 a celui du 956 et 1056 mais avec un turbo, le dt 358 (5.9 L) alors que le 14 a un dt 402 (6.6 L) . Le type est gravé sur le bloc coter échappement il me semble.

Entre un 14 et un 12 a part la carosserie il n'y a pas beaucoup de points communs.

En espérant t'aider dans ta recherche

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Message par alex76 le 26/6/2016, 20:45

Merci pour vos réponses je devrais l'avoir entre les mains fin de semaine prochaine je vais faire d'autres photos et donner plus de détaille.
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Message par Clem Mc-Cormick le 27/6/2016, 23:37

Le 1255 est le successeur du 1246 qui est également équipé du DT-358 comme l'a dit antoine461.
D'ailleurs, quand la gamme 55 est née en 1977, le 1246 était toujours en production puisque le 1255 n'est arrivé qu'après, en 1979.
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Message par antoine461 le 28/6/2016, 23:04

Ahhh le 1246 une bete! Le seul rester en boite pont zf a cette époque la, comme pour le 12 et 1455 par la suite.
Belle photo Clem Mc-Cormick

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Message par alex76 le 29/6/2016, 23:23

En plus j'en apprend sur son histoire merci ! :youpi: :youpi:
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Message par alex76 le 2/7/2016, 12:50

J'en sais plus j'ai récupéré le tracteur ce matin c'est un 1255 axl je rajoute des photos dans l'après midi.
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Message par alex76 le 3/7/2016, 20:26

Voici quelques nouvelles photos cependant j'ai de gros doutes sur la carte grise j'ai lu 1255 axl de 1991 mais ça ne colle pas avec la calandre je ne comprend pas.











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Message par alex76 le 3/7/2016, 20:40

Une petite vidéo aussi désolé pour l'inclinaison.
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Message par Massey rouge 100 le 13/7/2016, 23:30

bon courage, moi je l'aurai laisser a la mer ...
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Message par CENTAURE1312 le 14/7/2016, 07:34

Salut à tous.

Ha ben voila des photos qui parlent. Sur la première de ton topic il présentait bien et ne laissait pas présager la suite.
Avec les gros plans, on s'aperçoit de l'ampleur du travail. :non:
L'eau de mer, ça arrange pas.
Ce qui m'a surpris un peu, c'est que ce tracteur sorte du circuit "bord de mer".
Je pensais que ces tracteurs finissaient leur vie de valide la bas.
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Message par Feub le 14/7/2016, 08:23

Salut,

Un 1255 XL de 1991 devrait être comme cela:



Donc tu as surement la CG d'un autre tracteur, cherche le n° de série sur le tracteur...

Il est vraiment bien attaqué, bon courage pour la restau, il va t'en falloir!
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