Restauration d'un Massey Ferguson 188

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Re: Restauration d'un Massey Ferguson 188

Message par chapo03 le 10/1/2016, 17:01

@Adrien59 a écrit:Salut

ça fonctionne :youpi: c'était donc bien la manette devant le siège  (entouré en rouge) il fallait la mettre en arrière!!
Merci pour vos réponses et à mathieucornelis pour avoir trouvé le problème.
J'ai eu peur, j'ai cru que j'allais devoir tout ouvrir.

jereviens faire un tour ici..
t'as bien de la chance...

jesuis obligé d'ouvir en deux le 168 4x4.. i lest au sec en ce moment ça fait 3 semainesque je ne l'ai pas touché..

oui, cette manette, perso, sur le 178, j'ai 3 positions. oui, tu peux empecher et bloquer le relevage, tu peus tout envoyer sur une fourche avant par exemple...

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Re: Restauration d'un Massey Ferguson 188

Message par Adrien59 le 10/2/2016, 19:31

Salut, après un petit moment d'absence, je vous montre la suite des travaux :

J'ai changé tout les joints du vérin de direction ainsi que 3 rotules et maintenant il n'y a plus de fuite et plus de jeu dans la direction.


J'ai du refaire le bas de la calandre, il était complètement rouillé, je voulais le remplacer mais ca ne se retrouve plus pour les tracteurs équipés d'un porte masse en fonte.  






J'ai installé un coupe batterie



J'ai commencé à réparer les ailes :








C'est pas facile la carrosserie !!  :non:
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Re: Restauration d'un Massey Ferguson 188

Message par chapo03 le 10/2/2016, 19:36

bien le coupe batterie, je vais en installé un... aussi.. tu l'a mis sur le + ou le -?

il est devant le démarreur, c'est ça?

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Re: Restauration d'un Massey Ferguson 188

Message par Adrien59 le 10/2/2016, 19:43

Oui, il est à coté du démarreur, je l'ai mis sur le -
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Re: Restauration d'un Massey Ferguson 188

Message par jd6520 le 10/2/2016, 20:55

j'espère pour toi que tu n'aura pas trop de soucis avec ce coupe batterie, au boulot on ne les monte plus, beaucoup font mauvais contact :bizarre:

on préfère cela


sinon très bon boulot et bon courage avec ta carrosserie, c'est vrai que c'est pas facile en plus la tienne a l'air mal en point

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Re: Restauration d'un Massey Ferguson 188

Message par théodu16 le 10/2/2016, 21:48

slt bon courage a toi!
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Re: Restauration d'un Massey Ferguson 188

Message par Adrien59 le 18/2/2016, 13:32

Salut,

La suite de la réparation des ailes :






Il ne reste plus qu'a mettre un petit coup de mastic.

J'ai ressoudé des rotules de bras de relevage neuves :





J'ai changé la chandelle droite du relevage :

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rotule

Message par shogun le 28/2/2016, 23:00

@mathieucornelis a écrit:
@Adrien59 a écrit:Salut,




@jean-jacques rouleau a écrit:l'alternateur a été nettoyé avec la haute pression?



Non, je l'avais nettoyé avec un chiffon mais j'ai surement du bouger un fil qui fait cour circuit.

Aujourd'hui j'ai complété le niveau d'huile, puis essayé et c'est toujours aussi dur donc j'ai desserré l'axe conique et en faisant tourner le volant je vois que le vérin bouge mais après quelques minutes il a commencé à fuir et il y a pas mal de jeu au niveau de l'axe de la tige du vérin.



Bonjour,

Pour ce qui est du jeux du la tige de vérin dans le bâti,c'est souvent l'axe qui a ovalisé celui ci.
Sur le dernier tracteur que j'ai reconditionné,j'ai réalésé sur place le logement du bâti en clamant la perceuse magnétique pour confectionner 2 bagues d'aciers au côtes extérieurs au plus juste et intérieur sur base d'un nouvel axe.
J'ai réchauffé le bâti légèrement puis j'ai placé les bagues enduites de loctite après les avoir refroidies au préalables au congélateur.
Remise en place du vérin,remplacement de l'axe vertical traversant le bâti et ses bagues,remplacement des rotules et de la grande barre et la direction est comme neuve!!


Bonjour j'ai aussi du mal a enlever la rotule j'attends un extracteur
je dois démonter le bras qui va a l'axe centrale j'ai enlevé le circlips et les écrous mais rien ne vient est ce qu'il faut désaccoupler la rotule impérativement?

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Re: Restauration d'un Massey Ferguson 188

Message par JD 67 le 29/2/2016, 00:16

pour enlevé une rotule pas d'extracteur

tu prend deux marteaux un pour retenir et un pour tapé
tu va sur la bague exterieur la ou il y a le trou et ou tu rentre l'axe de la rotule
tu retien avec un marteau et tu tape un gros coup avec l'autre le choc fait tomber la rotule toute seul
je sais pas si je me suis fais comprendre ...
cette solution marche a tout les coups et j'en ai deja enlevé pas mal

j'ai cassé un extracteur sur une rotule un jour puis un vieux mecano est venu il a fais sa c'est sortis tout seul j'avais l'air con ... maintenant je le sais
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Re: Restauration d'un Massey Ferguson 188

Message par CENTAURE1312 le 29/2/2016, 07:35

Salut à tous.

Pas mal le 188, je un pote cultivateur qui en a un. Il bosse encore pour racler, les basses besognes quoi. Il est dans un sale état, entretenu quand il a le temps ou quand il y pense, c'est à dire quasi jamais. Il va bientôt prendre sa retraite (mon pote pas le tracteur ).
Il ne sera pas dit qu'a se moment là, je ne lui demande pas de lui racheté pour une poignée d'€ pour le remettre en état. On verra....
En attendant, tu te débrouilles bien en soudure, t'a quoi comme matos?
Sous le gris du 188, on voit du rouge, c'est l'antirouille?
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Re: Restauration d'un Massey Ferguson 188

Message par Adrien59 le 29/2/2016, 13:50

Salut,



@shogun a écrit:Bonjour j'ai aussi du mal a enlever la rotule j'attends un extracteur
je dois démonter le bras qui va a l'axe centrale j'ai enlevé le circlips et les écrous mais rien ne vient est ce qu'il faut désaccoupler la rotule impérativement?



Pour les rotules de direction, moi je les ai emmenés chez un mécano, il les a enlevés en deux trois coup de marteaux bien placé, même pas besoin de chauffer, mais il faut impérativement démonter leurs support et les poser sur une enclume, ça va beaucoup mieux.



@CENTAURE1312 a écrit:En attendant, tu te débrouilles bien en soudure, t'a quoi comme matos?
Sous le gris du 188, on voit du rouge, c'est l'antirouille?



Les rotules je les ai soudées avec un poste a l'arc Stanley et électrodes 3.2.
Pour le rouge c'est l'après anti rouille, je pense que c'est celui d'origine.
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Re: Restauration d'un Massey Ferguson 188

Message par Fordson02 le 29/2/2016, 17:46

@JD 67 a écrit:pour enlevé une rotule pas d'extracteur

tu prend deux marteaux un pour retenir  et un pour tapé
tu va sur la bague exterieur la ou il y a le trou et ou tu rentre l'axe de la rotule
tu retien avec un marteau et tu tape un gros coup avec l'autre le choc fait tomber la rotule toute seul
je sais pas si je me suis fais comprendre ...
cette solution marche a tout les coups et j'en ai deja enlevé pas mal

j'ai cassé un extracteur sur une rotule un jour puis un vieux mecano est venu il a fais sa c'est sortis tout seul j'avais l'air con ... maintenant je le sais


MERCI !!

Grâce à toi j'aurai plus besoin d'aller chercher un extracteur chez mon mécano :youpi:

A+ Tom
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Re: Restauration d'un Massey Ferguson 188

Message par CENTAURE1312 le 29/2/2016, 19:33

@Adrien59 a écrit:Salut,
Les rotules je les ai soudées avec un poste a l'arc Stanley et électrodes 3.2.
Pour le rouge c'est l'après anti rouille, je pense que c'est celui d'origine.


Je parlais surtout des tôles, un millimètre à l'arc, tu as du t'amuser. :siffle:
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Re: Restauration d'un Massey Ferguson 188

Message par JD 67 le 29/2/2016, 20:24

@CENTAURE1312 a écrit:
@Adrien59 a écrit:Salut,
Les rotules je les ai soudées avec un poste a l'arc Stanley et électrodes 3.2.
Pour le rouge c'est l'après anti rouille, je pense que c'est celui d'origine.



Je parlais surtout des tôles, un millimètre à l'arc, tu as du t'amuser. :siffle:

je fais sa au semi c'est l'ideal, tu peux refermer les trous et pas besoin de tapé sans cesse
mais c'est faisable a l'arc , faut juste pas qu'il y ai de trou a fermé... faut couper les tôles de remplissage au mm
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Re: Restauration d'un Massey Ferguson 188

Message par shogun le 11/3/2016, 18:13

Bonjour
 j'ai acheté une vis de réglage conique pour ma direction assistée et je l'ai monté mais il y a tellement de jeu dans le bras trop usé qu'il faut aussi le changer mais je ne sais pas s'il faut enlever l'axe central par en haut ou par en bas Je pansé monter l'avant du train pour libérer les roues et démonter le bloc avec le vérin sans enlever l'axe A fallu chauffer pour enlever la rotule du bras aussi j’appréhende pour les 2 du dessous .
Qu'est ce que tu me conseilles ?


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Re: Restauration d'un Massey Ferguson 188

Message par Adrien59 le 11/3/2016, 22:21

Salut,

Normalement l'axe central peut être enlevé aussi bien par le haut que par le bas.
Une fois l'axe enlevé tu auras plus de facilitée à débloquer les rotules.
Pourquoi veux tu enlever le bloc complet ?

Par contre si tu pouvais te créer un sujet à toi parce que sinon on ne s'y retrouve plus.

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Re: Restauration d'un Massey Ferguson 188

Message par shogun le 11/3/2016, 22:48

ok je suis retourner sur mon sujet " jeu dans la direction assistée MASSEY FERGUSON 188" pour répondre

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Re: Restauration d'un Massey Ferguson 188

Message par chapo03 le 12/3/2016, 19:04

person sur le 178, j'ai bp de jeu au volant, , environ presque un demi volant..
on s'y fait..

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Re: Restauration d'un Massey Ferguson 188

Message par Adrien59 le 28/3/2016, 12:18

Salut,

J'ai quasiment fini l'électricité, il me reste plus que le clackson à brancher, la bougie de préchauffage et l'éclairage du tableau de bord.

J'ai changé d'hangar, là je suis moins dans les courants d'air. C'est ici que je vais le repeindre.







Avec une belle calandre toute neuve :



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Re: Restauration d'un Massey Ferguson 188

Message par shogun le 28/3/2016, 13:05

Bonjour. Est ce que tu peux faire une photo du branchement de l'indicateur de charge j'ai mis une jauge neuve au réservoir mais ça marche pas comment t'es branché au tableau de bord

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Re: Restauration d'un Massey Ferguson 188

Message par CENTAURE1312 le 28/3/2016, 20:15

Salut à tous.

Tu repeints au pinceau ou au pistolet?
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Re: Restauration d'un Massey Ferguson 188

Message par Adrien59 le 28/3/2016, 21:03

Je vais le repeindre entièrement au pistolet excepté quelques pièces comme le siège que je vais faire au pinceau.
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Re: Restauration d'un Massey Ferguson 188

Message par Adrien59 le 11/4/2016, 19:00

Salut,

L'électricité est quasiment finie, il me reste à trouver le bon branchement de la lampe verte du tableau de bord. Normalement elle doit être allumée quand le contact est mis et elle doit s'éteindre quant le moteur démarre, mais la elle reste tout le temps allumée.
Quelqu'un sais ou faut t'il prendre le courant ?


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Re: Restauration d'un Massey Ferguson 188

Message par shogun le 11/4/2016, 19:33

J'ai le même problème malgré les différentes réponses du forum

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Re: Restauration d'un Massey Ferguson 188

Message par CENTAURE1312 le 11/4/2016, 20:49

Salut à tous.

Une lampe qui s'allume au contact et s'éteint au démarrage, c'est un voyant de charge ou pression d'huile. Forte chance.
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