Restauration d'un Fendt F28 Dieselross

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tracteur Re: Restauration d'un Fendt F28 Dieselross

Message par kévin57 le 16/9/2016, 13:05

salut

superbe tracteur
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Message par Sébastien33 le 16/9/2016, 17:05

@bison54 a écrit:magnifique
quel travail

Merci beaucoup Bison54
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Message par Sébastien33 le 16/9/2016, 17:12

@tof 56 a écrit:Très belle restauration, un modèle que j aimerais bien trouver



Merci Tof 56

Si tu veux trouvé le même je te conseille de l'avoir en bonne état et complet niveau pièces mécanique. C'est ce qui nous a fait défaut sur le nôtre, des malins ont piqués  la pompe à eau, la dynamo et des pièces du relevage. Rien que la pompe à eau et la dynamo te plombe ton budget de restau.
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Message par Sébastien33 le 16/9/2016, 17:13

@kévin57 a écrit:salut

superbe tracteur

Merci beaucoup Kévin57
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Message par Sébastien33 le 16/9/2016, 17:27

J'ai mis quelques touches de couleur sur certaines partie du tracteur comme j'ai pu le voir en farfouillant sur le net.









Le plus le long à faire la partie électrique.


Montage des phares.


Et de la prise de remorque.


On monte le radiateur ainsi que le ventilateur.




Et on peut mettre le capot.
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Message par Cambouis le 16/9/2016, 21:49

Salut

Très beau travail !!!
Et super atelier

A+
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Message par Sébastien33 le 18/9/2016, 10:20

@Cambouis a écrit:Salut

Très beau travail !!!
Et super atelier

A+

Merci beaucoup Cambouis
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Message par Sébastien33 le 18/9/2016, 10:36

Bonjour à tous,

Avant de remonter les phares il fallait faire chromer les paraboles. Malheureusement sur Bordeaux les entreprises ne veulent plus s'embêter pour 2 pièces à chromer. La solution s'est d'acheté un bombe chrome.

Je m'explique , tout d'abord peindre les 2 paraboles en noir brillant peinture polyuréthane. Il faut que la peinture soit le plus laquée possible . Laisser 15 jours de séchage pour les pièces.



Voici la fameuse bombe chrome qu'il faut utiliser. Tout est expliquer au dos de la bombe pour l'application du produit. Il y a aussi des vidéos tutos
sur YouTube de cette bombe.



Et voici le résultat qu'on obtient une fois que c'est fini.





Et une fois que c'est remonter avec le verre en place.
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Message par Sébastien33 le 18/9/2016, 10:53

On a mis provisoirement le réservoir et la casquette du tableau de bord. ils nous restent quelques détails à peaufiner avant de tout fixer définitivement.



Montage des feux Hella.


Et de la poulie de battage et des catadioptres sur leurs supports.


Peinture en rouge des moyeux avant et arrière ainsi que des caches moyeux avant.






Et remontage de la calandre sur le capot.


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Message par tof 56 le 20/9/2016, 07:30

affraid super!
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Message par Le Peyrousien le 20/9/2016, 21:42

Bonsoir,

Là c'est de la pharmacie à ce stade Félicitation
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Message par ALAIN/als le 20/9/2016, 22:20

je viens de tout lire !! ben c'est beau !! c'est neuf

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Message par Sébastien33 le 21/9/2016, 20:15

@tof 56 a écrit:affraid super!

Merci
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Message par Sébastien33 le 21/9/2016, 20:23

@Le Peyrousien a écrit:Bonsoir,

Là c'est de la pharmacie à ce stade Félicitation




Merci Le Peyrousien     Comme mon père et moi on est carrossier-peintre en auto on n'aime les choses bien faites  Bon c'est sur que le tracteur sera plus beau que ça sortie d'usine en 1953 mais bon le principal c'est qu'on se fasse plaisir
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Message par Sébastien33 le 21/9/2016, 20:24

@ALAIN/als a écrit:je viens de tout lire !! ben c'est beau !! c'est neuf

Merci beaucoup Alain
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Message par Sébastien33 le 21/9/2016, 20:49

Bonsoir à tous,

Bon on arrive presque à la fin de la restauration. Encore un gros morceau à faire  les 4 jantes.

Tout d'abord brasage pour boucher les perforations de rouille et rajout d'un renfort de tôle à l'intérieur des jantes arrières.




Une fois que tout les petits de rouille sont bouchés, on peut maintenant passer 2 couches d'apprêt de carrosserie.












Pour pas abîmer la peinture lors du montage des pneus, j'ai préféré peindre l'intérieur des jantes.






Bon les pneus sont en place et on peut passer au camouflage.






Application de 2 couches de rouge.




A bientôt pour la suite  
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Message par Sébastien33 le 26/10/2016, 11:27

Bonjour à tous,

Depuis quelques semaines on a bien avancé sur le tracteur. On a résolu le problème des injecteurs. Cette après-midi on termine la vidange du pont arrière et de la boite à vitesse. Il me restera à faire quelques retouches de peinture. Et puis je ferai des photos à l'extérieur et une petite vidéo en fin de semaine si la météo le permets.




Par contre en refaisant le câblage électrique en suivant le plan d'origine je me suis posé une question. Comment fonctionne la lampe témoin de charge de la dynamo, est-ce que la lampe s'allume quand la dynamo tourne ou elle s'allume que quand la dynamo ne marche plus ?

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Message par cLG5656 le 26/10/2016, 11:36

salut, il est magnifique ton tracteur, c'est pas la première fois que je te le dit mais j'envie ta carroserie!
pour ta question, moteur couper et contact mis le témoin est allumer,
tu démarre le moteur le témoin doit s'éteindre
si la courroie de dynamo casse ou si elle fonctionne plus, le témoin s'allume.
voila on attend les photos et la vidéo alors super!
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Message par Sébastien33 le 26/10/2016, 17:46

@cLG5656 a écrit:salut, il est magnifique ton tracteur, c'est pas la première fois que je te le dit mais j'envie ta carroserie!
pour ta question, moteur couper et contact mis le témoin est allumer,
tu démarre le moteur le témoin doit s'éteindre
si la courroie de dynamo casse ou si elle fonctionne plus, le témoin s'allume.
voila on attend les photos et la vidéo alors super!




Merci pour ton aide cLG5656  J'ai pu résoudre le problème, en fait en regardant le schéma électrique
j'avais oublié de  mettre la masse de la dynamo :siffle:
Maintenant ça marche



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Message par tof 56 le 26/10/2016, 22:04

Je suis fan,  vraiment bravo pour le résultat !!! Concernant le voyant,  il ce peut qu il s allume moteur au ralentit, une dynamo ne charge pas beaucoup à bas régime
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Message par Sébastien33 le 27/10/2016, 19:09

@tof 56 a écrit:Je suis fan,  vraiment bravo pour le résultat !!! Concernant le voyant,  il ce peut qu il s allume moteur au ralentit, une dynamo ne charge pas beaucoup à bas régime

Merci Tof 56
Pour la dynamo elle est neuve.
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Message par Sébastien33 le 27/10/2016, 19:18

Bon on a sorti le fendt mais on a eu quelques soucis. Fuite du joint spi à la roue arrière droite et la marche arrière qui ne passe plus.
Pour le reste pas de fuite au niveau radiateur et durite.

Bon j'ai fait une photo au soleil et une courte vidéo.





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Message par Cambouis le 27/10/2016, 22:12

Salut

Superbe restauration
Courage pour les problèmes mécanique

À+
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Message par Le Peyrousien le 28/10/2016, 23:41

Bonsoir

Bravo félicitation ami il est vraiment magnifique
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Message par Sébastien33 le 31/10/2016, 19:19

@Cambouis a écrit:Salut

Superbe restauration
Courage pour les problèmes mécanique

À+

Merci Cambuis

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