Restauration Soméca Som 40 B

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tracteur Restauration Soméca Som 40 B

Message par Someca-passion le 4/6/2014, 16:52

Bonjour à tous,

Après la restauration de mon Soméca 400, j'ai décidé de m'attaquer à un nouveau chantier.... :youpi: 
Alors voilà la bête :



C'est un Soméca Som 40 B, calandre verte, de 1958, 45 ch monté en 30 à l’arrière.

Déjà dans le garage :


Il est équipé d'une pompe à injection non pas Bosch mais Sigma; donc apparemment pas comme à l'origine  :bizarre: je ne sais pas...



Le support de la batterie à été déplacé sous le repose-pied :


Voilà pour l'instant, j'ai encore pas mal de démontage et nettoyage à faire...

A+


Dernière édition par Someca-passion le 20/7/2017, 18:49, édité 5 fois
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tracteur Re: Restauration Soméca Som 40 B

Message par moiaa le 4/6/2014, 18:55

bonjour,
Certains som 40 b sont sortis avec une pompe sigma. Je ne me rappelle plus de la raison, juste qu'ils ont vite remis des bosch
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Message par Adrien 33 le 4/6/2014, 22:34

Bonsoir.
Beau projet. Il est assez sain Cool  même si les pneus ont l'air d’être en fin de vie. affraid 
Pour la pompe Sigma, je ne connaissais pas cette marque. Le moteur est tournant ?
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tracteur Re: Restauration Soméca Som 40 B

Message par onpiti le 5/6/2014, 21:40

Bonsoir

Ta pompe Sigma est d'origine, elle était monté à l'origine mais Sigma  se sont rendu compte  qu'il  y avait un défaut lors de la fabrication
Les concessionnaires de l'époque changer les pompes, que si le client rencontrer un problème due à celle-ci tout cela à leurs frais et la remplacer par une Bosch

Tu as donc de la chance dans avoir une

Un truc me chagrine il y 2 version du som 40B
                                         
                                         -Chassie et calandre en vert, Feux fixer à la calandre, Chape avant issue du som 40 version 57, Jante arrière ajouré, jante avant avec 2 trous et train avant avec lames de ressorts

                               - Calandre Orange, phare fixé au chassie avec pattes peint en Orange, jante arrière et avant sont pleine et chape avant issue  du  MAP DR40 ( Som 511 )

Le tien est un mixte des deux, :bizarre:
il y a surement due avoir des pièces rapportées

Sur ceux Bonne Soirée

onpiti
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Message par alex79 le 6/6/2014, 14:35

Salut,
Voila une belle resto qui s'annonce
A+
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tracteur Re: Restauration Soméca Som 40 B

Message par Someca-passion le 6/6/2014, 19:24

Bonjour,

Le tracteur démarre et tourne nikel !!
Le problème qui se pose, c'est pour trouver le filtre à GO car le montage n'était pas le même que sur les autre Som40 ,qui eux, avait 2 filtres.

Petite vidéo, ça fait toujours plaisir un bruit comme celui-ci :


Pour la couleur, j'ai trouver ça :

Et il semblerait que ce B est à peu près comme mien, à voir
A+ pour la suite !
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Message par Someca-passion le 8/6/2014, 22:30

Bonsoir,

La suite arrive :


Pas mal de crasse à retirer :





A+
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Message par Gilb33 le 9/6/2014, 17:52

Bonjour,
Encore une belle histoire à suivre....
Cordialement
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Message par Someca-passion le 27/6/2014, 18:34

Bonsoir,

La suite pour le 40



Démontage du train AV




Le silentbloc du balancier à remplacer ( je pense )...  


Les lames de ressorts AV


Et la pédale de frein gauche que je ne parvient pas à retirer à cause de cette tige ( Je ne connais pas le nom exact)


Est-ce que vous auriez une technique pour le retirer.. J'ai bien essayer mais     

Bonne soirée et A+
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Message par Gilb33 le 27/6/2014, 19:13

Bonjour,
C'est me semble t'il une goupille mécanindus.
Il faut la retirer avec un chasse goupille de diamètre légèrement inférieur au diamètre extérieur de la goupille.
Cordialement
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Message par Tracteurs-Someca le 29/6/2014, 09:22

@Gilb33 a écrit:Bonjour,
C'est me semble t'il une goupille mécanindus.
Il faut la retirer avec un chasse goupille de diamètre légèrement inférieur au diamètre extérieur de la goupille.
Cordialement


Bonjour,

Quelques fois il y en a deux, l'une à l’intérieur de l'autre... et aussi, assez dur à chasser !

En tous les cas, bravo pour ce début de restauration !
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Message par Someca-passion le 29/6/2014, 11:14

Bonjour


Pour la goupille, c'est bon, j'ai pu l'enlever.

En effet, je ne pensais pas avoir de chasse goupille chez moi, mais j'en ai trouvé un.   

A+
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Message par Someca-passion le 30/6/2014, 17:56

Bonjour,

J'ai une petite question

Je veux acheter du papier à joint et j'ai le choix entre 0.25mm , 0.40mm et 0.70 mm.

J'hésite plus entre le 0.4 et 0.7
Que me conseillez-vous? D'avance merci.

A+
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Message par WALLÜT le 30/6/2014, 21:29

Bonjour

Prends le plus gros comma ça tu es sur qu il va bien partout   

au sinon superbe restauration  super! 

a+
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Message par Someca-passion le 1/7/2014, 10:45

OK merci   
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Message par Someca-passion le 6/7/2014, 10:20

Bonjour,

Quelques nouvelles :

J'ai commencé à nettoyer le filtre à air à bain d'huile



Puis j'ai démonté la pompe à eau :




J'ai peur que l'axe de la pompe ne soit mort. Surtout pour le filetage de la photo car il n'en reste pas beaucoup ... Que-ce que vous en pensez ?
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Message par Love31 le 6/7/2014, 18:24

Magnifique Restauration   . Continue bien !!!

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Message par VLLBZH le 8/7/2014, 10:55

Oui en effet belle restauration en perspectives!   
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Message par WALLÜT le 11/7/2014, 21:07

Bonjour

Pour ta pompe     oui je pense que ton filetage à prit un coup !

Tu peux changer l'axe les roulements et le système pour rendre ta pompe étanche .    
mais au prix là tu peux surement en trouver une neuve .  

a+
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Message par Someca-passion le 12/7/2014, 12:02

Salut,

Oui, pour ma pompe, je pense en mettre une neuve !
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Message par Someca-passion le 28/7/2014, 12:49

Bonjour,

Démontage du carter d'huile afin de pouvoir retirer le démarreur :



Démontage et nettoyage du démarreur :


Et peinture :




Séance de peinture pour le collecteur :


Je me suis aussi occupé du boitier de direction qui, et ça m'a étonné, n'a absolument aucun jeu. Et je suis bien content car celui du 400 m'a donné du fil à retordre
Bref, les photos :




Allez A+ pour la suite
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Message par raphael.45 le 28/7/2014, 13:51

Salut , Someca-passion tu avait juste besoin de démontés le jauge pour enlever ton démarreur tu n'avais pas besoin de démonter le carter moteur .

BONNE APRÈS-MIDI A TOUS !!!!!!!!!!  : :youpi: :youpi: :youpi: 
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Message par Someca-passion le 28/7/2014, 14:34

j'avais essayé mais je n'y était pas arrivé mais de toute façon, il fallait que je change les joints Smile 
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Message par alex79 le 28/7/2014, 21:17

Salut,
Beau travail ! il va être neuf
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Message par Someca-passion le 15/8/2014, 22:20

Bonjour,

Ça avance sur le Som !

Décapage de pas mal de pièces :

Découpe des joints :




Dépose bloc-relevage/couvercle de boite pour changement de joint:



A+   
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