Micro-pelle derrière autoportée ou microtracteur fait maison.

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Message par Feub le 28/6/2015, 08:29

@Camarguais a écrit:Bonjour levend

Je n'est pas très bien suivie ton poste mais si tu veut faire un 4 roue motrice sans blocage de différentiel tu peut très bien le faire en hydraulique aussi

Oui, mais le coût... affraid 4 moteurs + la pompe capable de les alimenter, et le distributeur variable, les tuyaux... la facture monte vite en hydraulique!!

Tiens en passant, sur ton engin, tu peux faire patiner les roues, ou l'hydraulique 'cale' ?
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chargeurplus Re: Micro-pelle derrière autoportée ou microtracteur fait maison.

Message par Camarguais le 28/6/2015, 08:43

Ni l'un ni l'autre la soupape de sécurité s'ouvre avant
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chargeurplus Re: Micro-pelle derrière autoportée ou microtracteur fait maison.

Message par Camarguais le 28/6/2015, 08:44

Grasse a notre ami le chenillard l'hydraulique est devenue accessible en question de prix
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chargeurplus Re: Micro-pelle derrière autoportée ou microtracteur fait maison.

Message par jean-jacques rouleau le 28/6/2015, 09:00

Bonjour,

Certes! le coût se calcule :bizarre: mais la configuration 4x4 hydro me paraît relativement plus simple à réaliser; les sorties de boite pouvant servir pour PDF AV et AR; la démultiplication et le couple sont obtenus;

Voir peut-être les casses de matériels vigne ?
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chargeurplus Re: Micro-pelle derrière autoportée ou microtracteur fait maison.

Message par Feub le 28/6/2015, 10:27

Accessible?? pour un tracteur 4x4, sans compter le moteur thermique, je suis sur que t'en as pour un billet de 600 / 700€... minimum! :siffle:

Après, oui c'est simple a réaliser! Par contre je suis pas convaincu que la puissance soit bien au rendez vous par rapport à une transmission mécanique, enfin avec les moteurs vendus par le chenillard en tout cas! Yannick a ajouter une boite, c'est pas pour alourdir le tracteur à mon avis :siffle:

Trouver d'occase c'est possible, y'a pas mal d'engins qui ont cette transmission, mais c'est rare que le vendeur ne sache pas ce qu'il vend... J'avais essayé d'en trouver pour mon engin...
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chargeurplus Re: Micro-pelle derrière autoportée ou microtracteur fait maison.

Message par jean-jacques rouleau le 28/6/2015, 10:50

Bonjour,

Oui! il faut 1+1 boite pont: permet le choix des vitesses,  2 moteurs hydro, au lieu de 4;
Le rendement est inférieur par rapport à une transmission mécanique: pertes de charge et autres glissements; mais utilisation plus agréable, plus de souplesse, à mon avis;
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chargeurplus Re: Micro-pelle derrière autoportée ou microtracteur fait maison.

Message par Camarguais le 28/6/2015, 11:33

Apres c'est un calcul bien sur car levend veut 3 boites, 2 ponts, les arbres et cardans, moteur sans compter les pièces qui vas devoir faire tourner pour adapter, tout cela vas couter un billet aussi. tout est question de son budget de ce qui veut en faire car le système hydraulique aura qu'un seule vitesse Av et Ar et pas de blocage différentiel. J'ai jamais dit que mon idée était parfaite elle est juste différente
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chargeurplus Re: Micro-pelle derrière autoportée ou microtracteur fait maison.

Message par xav58 le 28/6/2015, 12:34

bonjour
je suis pas sur qu'un moteur de voiture soit la meilleure des solutions ... :bizarre:
ils sont conçu pour avoir un couple avec une vitesse de rotation qui est elevee se qui entraine une chauffe importante ..
bien sur , la vitesse de la voiture + le ventilateur suffisent pour un bon refroidissement du moteur
maintenant pour comparait avec ton tracteur et la voiture , tu prends le meme moteur , le meme ventilo   tu lui mets une caravane et tu vas en vacance a la montagne ......... dans cette exemple, tu agit simplement sur la vitesse de la voiture donc du refroidissement ........ et tu as  une chance sur deux d arrivé en vacance
j ai un peut schematiser ma vision de voir les choses mais j ai fait cette con****ie en mettant un moteur de r20 ( 1.9 D ) sur un petit chenillard
ca tiens pas dans le temp .......
amicalement

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chargeurplus Re: Micro-pelle derrière autoportée ou microtracteur fait maison.

Message par Feub le 28/6/2015, 12:41

Les 3 boites comprennent déjà les 'ponts' Et y'a moyen de réutiliser les cardans des voitures donneuses d'organe, après bien sur y'a de l'adaptation à faire!!

Et comme tu dis, tout dépend aussi ce qu'on veut en faire.

Xav: faut pas prendre du Renault!! :siffle:

Pour le refroidissement, c'est effectivement un point a surveiller: le radiateur de la voiture suffit avec une grande vitesse de déplacement, donc faut prévoir un plus grand radiateur et / ou plus de ventilation!! Y'a aussi des moteurs qui chauffent plus que d'autres!

Et bien sur, un moteur de voiture est prévu pour monter assez haut dans les tours, et n'a pas besoin de régulation de régime suivant la charge, tout le contraire d'un tracteur!
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Message par xav58 le 28/6/2015, 12:45

@Feub a écrit:Xav: faut pas prendre du Renault!! :siffle:


c est pas faut non plus!!!!!! :youpi: :youpi: :youpi:

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chargeurplus Re: Micro-pelle derrière autoportée ou microtracteur fait maison.

Message par levend le 28/6/2015, 13:53

Je ne suis pas pour les moteurs hydrauliques aux roues : pas vraiment la possibilité de varier la vitesse.

Comme je l'avais prévu au départ, entre la sortie de boite (côté cardan) et la roue, j'avais une réduction de 4,33, soit une vitesse maxi de 29,33Km/h, et si les roue sont plus petite que les roues de 2cv, la vitesse sera encore réduite. Elle reste encore élevée pour tondre Very Happy , mais rien ne m'oblige à rouler à fond.

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Message par Camarguais le 28/6/2015, 17:03

Ok donc mon idée est bonne pour Tant pis
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Message par levend le 28/6/2015, 17:14

Ce n'est pas qu'elle est mauvaise, mais plutôt pas à mon goût.

Je viens  de commander un flasque et un moyeu, il me reste à voir pour un cardan, et je vais commander 1 ou 2 roue chez Bach Alu, pour faire des essais.
Si je prend le moteur de LNA, ce sera 2 boites seulement, pas de 3ème boite ni pont, j'ai trouvé une solution dans la vidéo.

Je tournerai certaines pièces moi même, je vais m'inspirer de la compétition kart cross pour certaines. pièces.

Pour le problème de chauffe, suffit-il d'améliorer le refroidissement de l'huile ? Mon idée : garder le ventilo d'origine pour refroidir le moteur, mais sortir le radiateur et le remplacer par un meilleur.

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Message par balou le 28/6/2015, 19:34

Bonsoir,
@xav58 a écrit: je suis pas sur qu'un moteur de voiture soit la meilleure des solutions ... :bizarre:
tu prends le meme moteur , le meme ventilo   tu lui mets une caravane et tu vas en vacance a la montagne .........
Je me souviens qu'une fois quand j'étais pilon nous avions à faire la route Macon --> La Bourboule en 504 familiale diesel avec pas mal de monde dedant (3 banquettes, il tient beaucoup de passagers) mon papa avait chinter le ventillo du radiateur et du coup il avait tourné à fond tout le long du parcour.
Mon papa était mécanicien voiture de formation puis s'était reconverti dans la mécanique tracteur. Beaucoup de moteurs de voitures ont été monté sur des tracteurs enjambeurs.
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Message par cv3793 le 30/6/2015, 18:40

@levend a écrit:Ce n'est pas qu'elle est mauvaise, mais plutôt pas à mon goût.

Je viens  de commander un flasque et un moyeu, il me reste à voir pour un cardan, et je vais commander 1 ou 2 roue chez Bach Alu, pour faire des essais.
Si je prend le moteur de LNA, ce sera 2 boites seulement, pas de 3ème boite ni pont, j'ai trouvé une solution dans la vidéo.

Je tournerai certaines pièces moi même, je vais m'inspirer de la compétition kart cross pour certaines. pièces.

Pour le problème de chauffe, suffit-il d'améliorer le refroidissement de l'huile ? Mon idée : garder le ventilo d'origine pour refroidir le moteur, mais sortir le radiateur et le remplacer par un meilleur.

L'origine est refroidis par le ventilo vaut mieux en rajouter un en annexe.
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Message par jean-jacques rouleau le 30/6/2015, 21:20

Bonsoir,

Suggestion: 2 ventilateurs (ils sont compacts) de chauffage Citroen GS, (1, de chaque coté du tableau de bord), montés sur les bouches de tôles 2cv (ou éloignés); ça devrait refroidir

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Message par cv3793 le 1/7/2015, 22:11

Je ne vois pas l’intérêt de ce type de ventilo les bouches des carter moteur de deuches c'est pour l'extraction des calories, donc laisser libre ou guider vers l'extérieur comme sur les deuches en position été.

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Message par lou nissart le 2/7/2015, 14:03

salut a vous

moi pour le refroidissement du bloc de 4l gtl il a fallut un radiateur de niva 1600 qui est plutôt grand et un ventilo de 205 diesel en plus de celui d origine
et maintenant je tonds toute l'aprem en pleine chaleur.
j'ai monte un manometre de température pour être tranquille

par contre j'ai les 4 vitesses de la boite plus les ponts de niva en 10/43 et en premiere pour la tondeuse c'est limite je pense que pour 1500tr/min je doit etre a 4km/h !
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Message par cv3793 le 2/7/2015, 19:09

@lou nissart a écrit:salut a vous

moi pour le refroidissement du bloc de 4l gtl il a fallut un radiateur de niva 1600 qui est plutôt grand et un ventilo de 205 diesel en plus de celui d origine
et maintenant je tonds toute l'aprem en pleine chaleur.
j'ai monte un manometre de température pour être tranquille

par contre j'ai les 4 vitesses de la boite plus les ponts de niva en 10/43 et en premiere pour la tondeuse c'est limite je pense que pour 1500tr/min je doit etre a 4km/h !
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Message par le bargeot le 2/7/2015, 19:11

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Message par levend le 4/7/2015, 13:10

J'ai reçu le flasque et le moyeu, mais je crois qu'ils ont fait une erreur sur les joints SPI.

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Message par levend le 4/7/2015, 22:03

Le flasque qui permet la liaison entre le cardan de 2cv et les roue de chez Bach alu :


Le moyeu :

Avec roulement et joints SPI (mais pas les bon joints SPI :non: )

Je n'ai pas encore commandé les roues, mais si j'ai une réponse assez rapidement, je les commande en début de semaine, j'espère que les délais ne sont pas trop longs.

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Message par levend le 13/7/2015, 18:58

L'assemblage du cardan avec le moyeu et le flasque :

J'espère que l'entraxe correspond bien à celui des roues de chez Bach Alu. :bizarre:

J'ai percé une tôle fine pour essayer mon trépan :

L'idée des de souder la tôle (pas celle-ci, mais une plus épaisse) sur le moyeu pour créer l'articulation, mais je cherche encore comment faire cette partie, ensuite, la construction pourra démarrer.

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Message par levend le 13/7/2015, 19:06

Ah oui, j'oubliais, j'ai mis les joints spi : en fait il en faut deux sortes, donc sur les premiers que j'avais reçu, il y en avait un de bon seulement.

Maintenant, j'attends les roues ...

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chargeurplus Re: Micro-pelle derrière autoportée ou microtracteur fait maison.

Message par levend le 14/7/2015, 01:56

Je cherche une solution pour le problème de carrossage/pivot ( http://autotech.free.fr/autotech/geometrie/index.php )

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