Restauration de mon Massey Ferguson 865 A4.203 - Photos du final

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Message par Petit Louis le 21/3/2014, 09:55

Bonjour
Je suis attentivement votre restauration bravo sacré beau boulot .
petite question :
sparex vous sponsorise, très bien ,mais comment connaître leur catalogue et surtout le prix des piéces sans embêter un revendeur qui n'a pas forcement le temps de vous renseigner
comment individuellement connaitre les deux?

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Message par willo le 21/3/2014, 12:08

salut juste pour info. Je pensais que mon chargeur ne fonctionnait pas si une batterie n'était pas branchée. Un peut comme toi.
Mais j'ai tout de même essayé. j'ai plongé un vieil abreuvoir à vache tout pourri et laissé agir 1h30. Le résultat est bluffant.
La rouille part comme de la boue. Et t'as pas à forcer pour bien nettoyer.
Moralité, même si l'ampèremètre indique une valeur proche de 0, ça fonctionne quand même
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Message par Massey'Adventure le 21/3/2014, 20:28

@Petit Louis a écrit: Bonjour
Je suis attentivement votre restauration bravo sacré beau boulot .
petite question :
sparex vous sponsorise, très bien ,mais comment connaître leur catalogue et surtout le prix des piéces sans embêter un revendeur qui n'a pas forcement le temps de vous renseigner
comment individuellement connaitre les deux?

Pour le catalogue, il faut simplement se rendre sur le site Sparex : http://v2.fr.sparex.com/Default.aspx
Et les recherches par modèle de tracteur sont bien conçues, ça va tout seul à faire.
Ensuite en prenant toutes les ref nécessaires (S.xxx) il "suffit" d'appeler le revendeur Sparex le plus proche et d'obtenir les prix.
Mais effectivement si on ne veut pas embêter le magasinier... je ne sais pas trop comment faire ! A moins d'avoir un compte Sparex peut-être mais je ne suis pas sur qu'en tant que particulier nous y ayons le droit... il faudrait leur envoyer un mail. :siffle: 

@willo a écrit:salut juste pour info. Je pensais que mon chargeur ne fonctionnait pas si une batterie n'était pas branchée. Un peut comme toi.
Mais j'ai tout de même essayé. j'ai plongé un vieil abreuvoir à vache tout pourri et laissé agir 1h30. Le résultat est bluffant.
La rouille part comme de la boue. Et t'as pas à forcer pour bien nettoyer.
Moralité, même si l'ampèremètre indique une valeur proche de 0, ça fonctionne quand même

Bah justement j'ai laissé une pièce pas méga rouillée pendant une heure avec plein de cristaux de soude et niet !  :bizarre: 
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Message par Massey'Adventure le 22/3/2014, 11:30

De nouvelles photos même si j'en prends de moins en moins car ça prend du temps... désolé !

Goujons retirés et surfaçage fait par un copain :



Nouveau joint d'échappement :





La pipe et le coude (tout neuf)



Les nouveau goujons :



Montage du joint de cache culbuteurs et du cache sur le moteur





Et petite vue d'ensemble :

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Message par Massey'Adventure le 24/3/2014, 18:37

Ca avance peu à peu, mais reste encore du boulot !

Préparation de quelques pièces en vue de la peinture :














Suite plus tard !
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Message par Massey'Adventure le 24/3/2014, 20:10

La suite :















  
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Message par willo le 24/3/2014, 20:46

oulà ça sent la peinture et le remontage tout ça...
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Message par Massey'Adventure le 24/3/2014, 20:55

Eh eh oui ! Mais avec ce temps c'est pas facile ! Il fait humide et maintenant il fait froid de nouveau...
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Message par Massey'Adventure le 25/3/2014, 08:10

En regardant ma culasse je me rend compte que le corps de thermostat comporte un trou taraudé sur le côté pompe à injection, est-ce que qqun pourrait me dire ce qui vient ici ? N'ayant pas fait le démontage de cette petite partie...
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Message par Massey'Adventure le 25/3/2014, 08:14

Avec une photo :



Donc la où il y a un tuyau en cuivre coupé. Je l'ai enlevé (va savoir ou je l'ai mis) mais le tuyau était déjà coupé.

Merci par avance !
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Message par Massey'Adventure le 25/3/2014, 10:04

J'ai peut-être trouvé ! Ne serait-ce pas le trou pour la sonde de t° d'eau ? Je n'en suis pas équipé, mais si qqun peut me confirmer... mais alors pourquoi y avait-il un tuyau en cuivre à cet endroit ? Ca devait pisser l'eau non ?
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Message par Massey'Adventure le 25/3/2014, 19:25

Et voici le meilleur moment... la peinture !

Antirouille :

















  
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Message par alex79 le 25/3/2014, 20:16

Sa avance super bien Bravo
A+
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Message par Massey'Adventure le 25/3/2014, 20:41

Pour ceux qui se posent la question, il m'a fallu 1.5 litres de peinture antirouille pour faire tout le chassis. J'aurais bien aimé trouvé cette info quand j'ai commencé, donc jspr que ça pourra en aider certains ! A+

PS : si quelqu'un sait pour le trou taraudé dans le corps de thermostat... MERCI
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Message par akrobat71 le 25/3/2014, 21:58

il va etre magnifique une foi terminé !

pour le trou taraudé dans le corp de thermostat c'est pour la sonde de temperature d'eau !

@+

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Message par willo le 25/3/2014, 22:10

ça sent bon ça la peinture (au sens figuré car sinon ça daube)
il va être fier le gars qui te l'a vendu de voir l'engin ainsi rénové de A à Z
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Message par Massey'Adventure le 26/3/2014, 08:09

@akrobat71 a écrit:il va etre magnifique une foi terminé !

pour le trou taraudé dans le corp de thermostat c'est pour la sonde de temperature d'eau !

@+

J'espère ! Et même s'il n'est pas parfait (je parle de la carrosserie) au moins ça sera "le mien".  :youpi: 
Et merci de m'avoir confirmer pour le trou, je n'étais pas sûr ayant un tuyau qui en sortait...:bizarre: 

@willo a écrit:ça sent bon ça la peinture (au sens figuré car sinon ça daube)
il va être fier le gars qui te l'a vendu de voir l'engin ainsi rénové de A à Z

Eheh oui !
Tu m'étonne que le mec va pas le reconnaître vu l'état dans lequel il me l'a vendu  :siffle: 
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Message par Massey'Adventure le 6/4/2014, 11:57

Un peu de neuf avec ces photos :

Autres photos de l'antirouille :











Nez de capot poncé au 1000 à l'eau :



Re-mastic d’imperfections sur les ailes :







A+
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Message par alex79 le 6/4/2014, 20:29

Salut,
C'est beau !
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Message par Massey'Adventure le 10/4/2014, 20:15

La suite :

Modification des fixations de support de phares arrières (tombait dans l'armature car à la base c'est pour ailes anglaises...)









Coup d'eau savonneuse et 1000 sur les pièces







Prêt à peindre en antirouille !
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Message par Massey'Adventure le 11/5/2014, 12:54

Eh bien alors plus personne sur le forum ?

Je continue tout de même :

Voici des nouvelles, encore le capot...











Et hop les autocollants sur les pièces fraichement peintes :





Et le "meilleur", la peinture ! .....













Pour plus tard   (mais vous avez un aperçu sur les photos des filtres)
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Message par willo le 11/5/2014, 14:04

super boulot
y'a pas à dire, il va être tout neuf ce tracteur. Un sacré boulot pour un résultat super
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Message par alex79 le 11/5/2014, 15:00

Il est neuf ce tracteur !
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Message par Massey'Adventure le 11/5/2014, 15:34

La suite avec la peinture métallisée :











































C'est un montage perso du régulateur, il est invisible (sauf en se baissant comme sur les photos) mais accessible alors que d'origine, il est invisible mais inaccessible   

Il y a de la pièce Sparex toute neuve sur les photos mais pas le temps de détailler, jspr que ça vous convient tout de même !  :siffle: 
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Message par willo le 11/5/2014, 19:51

c'est un super travail que tu as fait là. ça ressemble plus à de l’orfèvrerie que de la mécanique.
Et puis les 2 3 adaptations, ça fait perso. J'aime bien le plaque des vitesses...
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