John Deere Model D 1925 (dit Spoker)

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tracteur Re: John Deere Model D 1925 (dit Spoker)

Message par Eyschen le 18/9/2012, 00:28

Bonsoir tout le monde,

@tractofan68 et napolanz : Merci pour vos conseils ! C'est sympa !

Mais ...

@bison54 a écrit:... à mon avis les connaissant on va avoir droit à une solution high-tech

Et oui. Bison54 a eu un bon avis.
On a opté pour une solution moderne.
Tout ce qui concerne le bien être du vieux cerf, on fait des exceptions à l'originalité.
Mais seulement si c'est pas visible après !!!

Notre solution ...







D'abords on a recupéré le filetage de l'ancien filtre ..



On se procurait un tuyeau avec le bon diamètre, (Tuyau d'échappement )
Et l'amusement pouvait commencer...







Mise aux points...







204 trous dedans ...



Il manque seulement encore un raccord pour égaliser la différence de la hauteur des deux filtres.
Il faut savoir que le couvercle extérieur du boîtier est aussi fixé sur le filtre même.
(voir post précédent... avec les vis à bois)

Les différentes pièces ...



Après soudage ...





... et la mise en couleur !



PS: Je viens de voir que celui-ci sera mon 500ième messages .
Je tiens à vous remercier pour l'amitié , l'ambiance collégiale et la bonne humeur ici sur le forum !
C'est un vrai plaisir.

:bizarre:

Non ! Je ne vais pas vous laisser, je reviens !




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tracteur Re: John Deere Model D 1925 (dit Spoker)

Message par bison54 le 18/9/2012, 23:21

bonsoir

c'est encore pire que ce que je pensais
vous êtes des grands malades
encore une fois un boulot sublime ami

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tracteur Re: John Deere Model D 1925 (dit Spoker)

Message par Eyschen le 19/9/2012, 01:58

Bonsoir tout le monde,

...vous êtes des grands malades...
geek bounce1

Merci !

Terminons le filtre..

Rappel...



et maintenant.





Les rivets ...











Concernant le lacet en cuir :...
je me suis servi dans la boîte de madame...
Pssst ... il faut pas le dire !
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tracteur Re: John Deere Model D 1925 (dit Spoker)

Message par GORDINI 07 le 19/9/2012, 06:37

Damned .......

Il y avait une étiquette !!!!




a+
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tracteur Re: John Deere Model D 1925 (dit Spoker)

Message par klauss64 le 19/9/2012, 23:34

Bonsoir à tous
Bien vu !
Mais cela m'étonnerais qu'ils l 'aient oubliée ! sont capable de la faire refaire
A+

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tracteur Re: John Deere Model D 1925 (dit Spoker)

Message par bison54 le 20/9/2012, 00:07

bonjour à tous

par simple curiosité en quoi est fait le joint qui est pris entre les deux parties rivetées
sinon c'est superbe

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tracteur Re: John Deere Model D 1925 (dit Spoker)

Message par Eyschen le 20/9/2012, 15:03

Bonjour tout le monde
GORDINI07 a écrit:... Damned .......

Il y avait une étiquette !!!! ....

Il n'y aura pas, à cause que d'origine il n'y en avait pas. :siffle:
Ce qui est marqué sur l'étiquette, est la même chose que sur la plaquette en laiton.
Parfois il faut rester modeste avec les autocollants !



@ bison54: C'est du simple papier à joint, qu'on trouve en rouleau pour faire les joints soi même.

Pour les rivets:



Si quelqu'un entre vous se demande comment on a fait pour mettre les rivets ...




Evidemment le filetage en pouces !



,


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tracteur Re: John Deere Model D 1925 (dit Spoker)

Message par klauss64 le 20/9/2012, 19:14

Bonjour Tom
Bonjour à tous
Dans la restauration toujours faire simple et sobre
A+

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tracteur Re: John Deere Model D 1925 (dit Spoker)

Message par Eyschen le 29/9/2012, 10:35

Bonjour tout le monde,

Passons au bouchon du radiateur. :siffle: (en fonte )

L'état initial ...





Je l'ai remplacé par un nouveau.





Parce que le tracteur n'a pas de manomètre de température.
On a décidé de transformer le bouchon en "Bouchon de radiateur à thermomètre"

Le thermomètre (made in USA )



Pour installer celui ci on a dû chipotter un peu ...

Avant ...



... et après.



Après remontage des diffèrentes pièces, on a ce tableau ... Cool



Pour aller droit au bût, ce thermomètre était sur la liste des suppléments en 1925 !

La preuve ... scratch



À partir de 1939 les John Deere D Styled (numéro de série 143800 - ...) avait d'office un manomètre de température.








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tracteur Re: John Deere Model D 1925 (dit Spoker)

Message par bison54 le 29/9/2012, 11:14

salut à tous

ça va être mieux qu'une rolls
franchement c'est du grand art
ils ne vendaient pas directement le bouchon avec thermomètre ??

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tracteur Re: John Deere Model D 1925 (dit Spoker)

Message par Eyschen le 30/9/2012, 08:44

Bonjour tout le monde,

@ bison54 : Merci !
Le bouchon n'est plus disponible chez John Deere même.
Je l'ai trouvé en repro chez nos amis ricains.
Il vend seulement ce modèle (à noter que le réservoir de carburant a le même).
À mon avis, ils n'ont pas reproduit le bouchon à thermomètre dû au manque de demande.

...ça va être mieux qu'une rolls...
Embarassed

Alors j'aurai dû mettre cette figurine.




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tracteur Re: John Deere Model D 1925 (dit Spoker)

Message par bison54 le 2/10/2012, 22:56

bonsoir

je suis sur que l'envie ne manque pas mais ça ferait un peu prétentieux non :youpi:

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tracteur Re: John Deere Model D 1925 (dit Spoker)

Message par Eyschen le 3/10/2012, 00:38

Bonsoir,


Je le fixerai au pire quelque part dans notre atelier.
Je ne suis pas fan de ces "trucs" que les gens vissent sur leurs véhicules.
C'est comme les tracteurs décorés de visses en inox. Sad

Mais c'est mon avis personnel.
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Message par Eyschen le 9/10/2012, 19:57

Bonsoir tout le monde,

Avant de tomber dans l'oubli, on continue un peu avec le vieux cerf.
Ce soir le réservoir.



Comme vous pouvez le voir, le réservoir est divisé dans deux compartiments.
Le petit est pour l'essence et l'autre pour mettre du pétrole.
Le tracteur est démarrer avec l'essence et puis on change sur du pétrole.

En voulant dévissé le petit bouchon (avec un peu de force ),
celui-ci a décidé de quitter son emplacement avec bien sûr sa filière. affraid







Dû au fait qu'on n'a pas réussi de le libérer de sa filière (même en le chauffant),
un nouveau a été fait.Le bouchon même, j'ai eu la chance d'entrouver un nouveau.





Après démontage du capot, on a cette image... confused



Et oui, le restaurateur précédent a seulement mis de la couleur où c'est visible.
Le seul avantage que nous avons, il a mis un tout nouveau réservoir en inox . super!
Celui ci n'est pas compartimenté. C'est pour celà qu'il a vite soudé le petit bouchon dessus. (Sans fonction )

Nous avons décidé que s'il y a un bouchon il faut aussi y avoir un trou.
Après avoir forré le réservoir, on a soudé le nouveau filetage dessus.



Après le contrôl d'étanchité, il est passé au sablage..



.... et après l'apprêt.



:bizarre:

Apprêt sur inox ...

:bizarre:

Bin oui. C'est un apprêt spécialement conçu pour mettre sur des matériaux inoxidable (Inox, alu, galvan ...)
Sinon la couleur verte a des problèmes de se tenir dessus.
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Message par GORDINI 07 le 9/10/2012, 22:05



Je n'ai plus de mots!
ah si...il y en a qui ne s'embêtent pas ...ils remontent tout puis passent un coup de peinture au pistolet...terminé !
et heureusement le réservoir était en inox, sinon, tout neuf mais déjà rouillé ! bounce1

a+
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tracteur Re: John Deere Model D 1925 (dit Spoker)

Message par aztek29 le 9/10/2012, 23:54

Salut,

Celui ci n'est pas compartimenté

alors si j'ai bien saisi :bizarre: il manque donc un réservoir pour l'essence alors ?.. scratch
Avec le réservoir pétrole muni de deux trous de remplissage maintenant ?? scratch

Yo
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Message par bison54 le 10/10/2012, 00:17

bonjour

c'est étrange en effet mais il doit avoir une erreur :bizarre:
impossible qu'ils ne mettent pas un réservoir double

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Message par klauss64 le 10/10/2012, 09:35

Bonjour à tous
mais c est quoi la nervure prés du petit bouchon?
A+

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Message par Eyschen le 10/10/2012, 13:33

Bonjour tout le monde,

La nervure qu'on voit c'est un trompe œil.
Dû au fait que c'est un réservoir répro ils ont mis cette nervure pour garder l'aspect du réservoir d'origine.
Comme déjà dit par notre ami aztek29 le réservoir a maintenant deux bouchons.
(et deux sorties, à voir prochainement )
À cause qu'on n'a pas l'intention de rouler avec du pétrole mais seulement à l'essence,
ça ne nous dérange pas.

On roulera seulement à l'essence pour nous faciliter la vie.
Le pétrole on ne le trouve pas à chaque coins de rue au Grand-Duché, et on n'as pas besoin de penser de changer sur de l'essence avant qu'on arrête le moteur.
(Pour que le carburateur soit purgé avec de l'essence pour le prochain démarrage)

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Message par GORDINI 07 le 10/10/2012, 20:01

Bonsoir !
:bizarre:
il y aurait du "laissez-aller" chez la "Tom family" :siffle:
Non, ça ressemble plutôt à du pragmatisme ! :youpi:
a+
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Message par Clem Mc-Cormick le 18/10/2012, 21:33

Bonsoir Eyschen,
Une petite parenthèse qui peut t'intéresser,
Comme je travaille chez John Deere ( pour un fana d'IH c'est le comble ...), j'ai eu le plaisir de conduire un (tout petit) tracteur assez ancien et quel plaisir !
Quelques photos :




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Message par bison54 le 20/10/2012, 23:27

salut à tous

en voilà un beau bébé
je ne sais pas si c'est pratique mais j'ai toujours trouvé rigolotes ces portes en arc de cercle

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Message par Eyschen le 21/10/2012, 21:11

Bonsoir tout le monde,

@Clem Mc-Cormick a écrit:... j'ai eu le plaisir de conduire un (tout petit) tracteur assez ancien et quel plaisir !

Il est vraiment tout petit ton joujou !!! super!
Merci pour les photos.

Pour les cabines SG2, elles étaient quand même déjà très modernes pour ce temps là !
Le seul désavantage on pouvait seulement monté d'un coté.
Je vais faire une petite recherche sur l'histoire de cette cabine et je vais vous la poster sur mon autre poste.



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Message par Eyschen le 26/10/2012, 22:09

Bonsoir tout le monde,

Continuons avec la robinetterie du vieux cerf.
Comme déjà dit, d'origine le réservoir a deux compartiments, pour celà qu'il y a deux robinets.

L'état initial ...





Le filtre et le robinet à trois voies (qui n'était pas le même modèle que d'origine) ont été changés contre du neuf.
Les conduites et l'autre robinet ont été libérées de leur couleur verte et ont été polies.




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Message par klauss64 le 27/10/2012, 00:05

bonsoir à tous
Bonsoir Tom
quand tu auras du temps il faudrat que tu nous explique comment tu arrives à obtenir autant d'infos sur les différents éléments d'origines car sur ces robinet cela ne saute pas vraiment aux yeux sur la photo oui mais avant ????
A+

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