montage segments / pistons

bonjour

je dois remonter mes segments de mon M.F

le petit problème est que je n est ni pince à segment , ni compresseur de segments

faut il avoir a tout prix ces outils

avez vous des astuces pour ce bon remontage de moteur


merci d avance pour vos reponses

sans serres segment , tu ne pourras pas passer le piston dans le cylindre ..pour le remontage , bien huiler les segment sur le piston avant de les serrer et taper doucement avec une massette en caoutchouc sur le piston pour le faire glisser dans le cylindre ..

tiens nous aux courant et fais des photos pour le remontage des pistons .

salutations
Gilles81

autre petite question

le racleur est équipe d un ressort

faut il le raccourcir comment faire

Pour la pince à segments, je prend une pince à circlips ouvrante, c'est pas l'idéal mais ça marche correctement.
Tandis que le collier à segments, ça m'a couté 45€ TTC en Facom dernièrement, et c'est vraiment impeccable, mon père faisait avec du clinquant et des serflex mais c'était laborieux.
Pour le ressort, il ne faut pas le raccourcir, la tige dans le ressort est plus courte; Si on coupe le ressort autant ne pas le mettre, pourquoi veut tu le raccourcir?

je parlais de raccourcir le ressort car il est vraiment raide et le segment n a pas l air de plier avec

merci

jerjoce a écrit:je parlais de raccourcir le ressort car il est vraiment raide et le segment n a pas l air de plier avec

merci

Selon la photo, ça me semble bien comme ça, c'est normal que ça soit raide.
Il faut d'abord mettre le ressort puis le segment sur le piston, mais ensuite sans matériel pour le montage, ça risque de ne pas etre evident avec un risque de casse ou de deterioration.

ok

voici les photos de la pochette






je vais essayer

une technique que j'ai appliquée qu'une fois sur un piston de motoculteur, mais ça doit marcher pour un tracteur, c'est de prendre un collier serflex et peu serrer de façon qu'il puisse glisser sur le piston!
a+

a bien ca

merci dromadaire

salut
oublie pas de tiercer tes segment
sinon tu peut les monter sans rein
a +ludo

Bonjour, j'ai monté les miens sur MF821D sans aucun outil...
c'est un peu galère parfois car il faut les compresser pas mal...
on a fait ca a 2 et c'est passé... pourtant yavait 6 segments par piston... autant dire qu'après le 12ème, on avait mal ou bout des doigts!!!
Ca coupe aussi un peu... attention..

Bonne mécanique...

N'oublie pas de déglasser la culasse, appremment il faut le faire lorsque l'on change les segments pour améliorer la lubrification.

Cordialement

c est bon les pistons sont dans les chemises

demain je m attaque au remontage

j espère ne pas avoir trop de pièces en trop


merci@+

c'est pas la culasse qu'il faut deglacer, c'est les chemises, d'ailleurs il en parlent sur ce site : http://www.tract-old-engines.com/startmenu.html
en effet sur une surface deglassée l'huile adhere mieux, ce qui ameliore la lubrification!

salut,

je déterre ce post pour ne pas en refaire un autre mais je suis en train de mettre mes segments sur mes pistons. S'est un kit Bepco et les pistons ont 3 segments.

J'avoue ne pas trop bien comprendre la notice fournis avec

D'après ce que je peux voir il n'y à rien de particulier à part au niveau du sens des segments à part celui du millieu qui à une inscription TOP et qui faut mettre vers la tète du piston ?

il parle segments vers le haut, vers le bah enfin je suis perdu

bonsoir kev

sur cette page, tu trouveras un chapitre "segmentation" assez bien détaillé

http://www.tract-old-engines.com/rev_moteur.html#lien2

merci , j'avais déja trouvé ce site sur le net

en fros pour ceux qui ont déja monter ce genre de kit, il n'y à que le segment du millieu qui à un sens ?

merci