Restauration d'un chenillard Klockner Bamaco (LTM) BC20 - BC25

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Re: Restauration d'un chenillard Klockner Bamaco (LTM) BC20 - BC25

Message par CENTAURE1312 le 24/5/2016, 23:07

Salut à tous.

Si c'est régulièrement lustré, tu auras moins de soucis que si c'est vernis et que l'oxydation continue. L'alu poli-vernis c'est la roulette Russe, ça tient ou pas.
Sans traitement, l'alu poli s'oxydera moins que l'alu brut car moins de porosité en surface.
A toi de voir.
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Re: Restauration d'un chenillard Klockner Bamaco (LTM) BC20 - BC25

Message par aztek29 le 24/5/2016, 23:25

Re,

ok, tu me confirmes donc ce que j'avais pu lire ailleurs!

Si ça ne tient pas dans le temps, microbillage+peinture! Twisted Evil
à moins que je ne re-teste l'anodisation... :bizarre:

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Re: Restauration d'un chenillard Klockner Bamaco (LTM) BC20 - BC25

Message par jean-jacques rouleau le 25/5/2016, 10:22

Bonjour,

C'est vrai que l'alu est rapide pour se protéger... en s'oxydant :youpi: frotter  huileux, cire, retarde bien;
Mieux que le vernis,je trouve; difficile d'empêcher l'air de passer, et de faire tenir :bizarre:
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Re: Restauration d'un chenillard Klockner Bamaco (LTM) BC20 - BC25

Message par aztek29 le 29/5/2016, 20:33

Salut,

:course:
C'est bon pour les carters!  







à+,
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Re: Restauration d'un chenillard Klockner Bamaco (LTM) BC20 - BC25

Message par julien177 le 29/5/2016, 20:46

Attention les yeux Cool

...tu vas polir le godet après ça ?

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Re: Restauration d'un chenillard Klockner Bamaco (LTM) BC20 - BC25

Message par axeau26 le 29/5/2016, 21:04

Bonsoir, c' est beau, ça fait un peu mécanique d' aviation.
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Re: Restauration d'un chenillard Klockner Bamaco (LTM) BC20 - BC25

Message par CENTAURE1312 le 29/5/2016, 22:36

Salut à tous.

Ca jette. Reste plus qu'a lui ajouter une hélice.

" />
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Re: Restauration d'un chenillard Klockner Bamaco (LTM) BC20 - BC25

Message par hebert thierry le 30/5/2016, 09:24

Bonjour,
Quel travail formidable
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Re: Restauration d'un chenillard Klockner Bamaco (LTM) BC20 - BC25

Message par klauss64 le 30/5/2016, 11:41

Bonjour à tous
Bonjour Aztek
Pour la protection de l'alu n’oublions pas que les carlingue avion (du moins certaines) sont vernis peut être qu'il y a une piste pour la protection de tes carters
Le prix doit être prohibitif mais peut être une solution en contactant un atelier d'entretien aéro  a Brest cela n 'étonnerais qu'il n'en existe pas un ou deux
Désolé ce lien est un peut hors sujet mais en cherchant un fournisseur de vernis aéro je suis tombé sur cette vidéo et comme je la trouve assez étonnante je me suis permis de vous mettre le lien :

http://www.laboiteverte.fr/comment-enlever-la-peinture-dun-avion/

Yoan si cela te dérange enlève la c'est pas un blème  

 A+

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Re: Restauration d'un chenillard Klockner Bamaco (LTM) BC20 - BC25

Message par aztek29 le 30/5/2016, 20:40

Salut,

Une hélice au bout du coupleur hydraulique... c'est une idée ça!


Bon, pour la protection, je compte commencer avec une cire simple.
Je verrai la tenue, surtout que ces pièces seront soumises à température.

Sinon, j'ai vu ça chez "Restom":
http://www.restom.net/medias/Conseils_techniques/Renovation_pieces_en_alu_poli.pdf

à voir...  :bizarre:

Le soucis ici, c'est que la mer est à quelques centaines de mètres, l'air salin c'est pas le top pour conserver les vieux machins... :non:

impressionnant le décapage de la peinture sur l'avion!  

à+,
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Re: Restauration d'un chenillard Klockner Bamaco (LTM) BC20 - BC25

Message par julien177 le 30/5/2016, 21:19

J'avais récupéré un fond de bidon de Decap 300SL, c'est un décapant industriel. Super efficace, le pulvérisateur en a même fondu !
J'ai voulu m'en acheter mais le tarif était... piquant lui aussi...

Sinon j'ai testé l'aérogommage au bicarbonate de soude. Ca marche pour les carbus, les pièces mécaniques, le bois.

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Re: Restauration d'un chenillard Klockner Bamaco (LTM) BC20 - BC25

Message par aztek29 le 5/6/2016, 20:05

Salut,

Je mets le moteur orange de côté pour remonter le BC20 en vue de l'expo cet été.

Sa plaque est quasi illisible mais on devine tout de même les inscriptions:

La Technique Minière
BC20
22CV
n° de série 223
1957



Pour marier les 2 demis engins, il me faut bidouiller un peu.
D'origine des goupilles mécanindus traversées par des boulons M14. Sur le BC20 de mon grand père, des boulons M22 avaient remplacé ce montage. Pas de forêts Ø22 mais des tarauds.






Le voilà devant l'atelier:





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Re: Restauration d'un chenillard Klockner Bamaco (LTM) BC20 - BC25

Message par GORDINI007 le 5/6/2016, 20:53

bonsoir
Merci pour toutes les photos!
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Re: Restauration d'un chenillard Klockner Bamaco (LTM) BC20 - BC25

Message par Bosstek le 5/6/2016, 23:15

Bonsoir,
ça rend bien aussi dans son jus et sorti de chantier!
A+

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Re: Restauration d'un chenillard Klockner Bamaco (LTM) BC20 - BC25

Message par jean-jacques rouleau le 6/6/2016, 00:25

Bonsoir,

Oui! Bosstek! grand plaisir à voir ces photos! ami
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Re: Restauration d'un chenillard Klockner Bamaco (LTM) BC20 - BC25

Message par aztek29 le 12/6/2016, 21:35

Salut à tous,

Samedi, c'était remontage des bras et godet :






Le support de godet d'origine, trop malade en l'état pour être monté. Axes grippés dedans, corrosion max....






Le BC30 du frangin pour sortir le godet gruyère :









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Re: Restauration d'un chenillard Klockner Bamaco (LTM) BC20 - BC25

Message par jean-jacques rouleau le 12/6/2016, 23:26

Bonsoir,

De la rouille et des trous! OK! mais ça reste du lourd! :siffle: le système triangle semble bien pratique!
ami pour les photos!
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Re: Restauration d'un chenillard Klockner Bamaco (LTM) BC20 - BC25

Message par comistic le 13/6/2016, 10:48

Godet gruyère ! ! ! ! je n'ai jamais vu autant de trous dans du gruyère.

Bravo encore une fois pour tout ce que tu réalise, c'est vraiment extraordinaire.

Comistic.
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Re: Restauration d'un chenillard Klockner Bamaco (LTM) BC20 - BC25

Message par GORDINI007 le 13/6/2016, 11:34

Bonjour
Les trous dans le godet, c'est pour améliorer la visibilité !

a+
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Re: Restauration d'un chenillard Klockner Bamaco (LTM) BC20 - BC25

Message par CENTAURE1312 le 13/6/2016, 13:38

Salut à tous.

Mince! l'a dû rester dans l'eau de mer ma parole.
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Re: Restauration d'un chenillard Klockner Bamaco (LTM) BC20 - BC25

Message par aztek29 le 13/6/2016, 19:21

Salut,

Pour monter le godet, 3 axes goupillés.  
Au remontage des éléments hydrau sur le BC25 orange, je pense que je verrai à faire un truc pour adapter autre chose en lieu et place du godet. Tablier de fourches, potence de levage...  :bizarre:

En utilisation chargeur, la visibilité est plutôt pas mal puisque le poste de conduite est devant, par contre, avec la lame bull, si le godet est conservé monté, ça fait un bel écran...
La lame étant "suspendue" sous les bras de chargeur, comme ici sur le BC30 du frangin:


Pour le godet gruyère, le fond était déjà bien usé et est resté une vingtaine d'année posé à même le sol, incliné en arrière sous un abri plus très étanche... :siffle:
L'air salin de la mer toute proche n'aide pas.... :non:

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Re: Restauration d'un chenillard Klockner Bamaco (LTM) BC20 - BC25

Message par aztek29 le 15/1/2017, 21:18

Salut à tous,

Très peu d'avancée sur la restau du LTM... :non:
Les week-ends sont si courts et le temps passe si vite....

J'ai tout de même pu tester la commande de stop électrique sur le moteur orange!


Petite vidéo de piètre qualité (tel portable):




Entre temps, pas mal de bricoles parmi lesquelles la réalisation d'un portail automatique pour les frangins:








Réparation de leur mini-pelle :




Et poursuite des travaux sur l'atelier:
drainage de mur en cours, dalle béton dans un garage :






Le BC20 gagne donc une place à l'abri  :youpi:  :



Un moteur kubota D722 à réparer à l'atelier en vue d'un projet... :siffle:

Un nouveau venu pour l'entreprise des frangins :

(D'ailleurs, si vous avez le workshop de celui-là...   )


Bref, comme d'hab je m'éparpille et au final, rien n'avance vraiment franchement...
Mais bon, ça avance tout de même !

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Re: Restauration d'un chenillard Klockner Bamaco (LTM) BC20 - BC25

Message par Capblanc le 15/1/2017, 21:52

[quote="aztek29"]Salut à tous,

Très peu d'avancée sur la restau du LTM... :non:
Les week-ends sont si courts et le temps passe si vite...."

Bonjour Aztek,
Fait comme moi , la semaine de cinq jours !
Cinq jours congé et deux jours de travail ! Bon, je découvre ton sujet et franchement, chapeau ! Et travailler avec tes frangins, c'est super!
Vais assister à la suite avec plaisir..

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Re: Restauration d'un chenillard Klockner Bamaco (LTM) BC20 - BC25

Message par jean-jacques rouleau le 16/1/2017, 10:09

Bonjour,

ami pour les photos! C'est vrai que mentalement, on a l'impression de ne pas avancer (sur les ltm :siffle:) mais les photos prouve le contraire!  
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Re: Restauration d'un chenillard Klockner Bamaco (LTM) BC20 - BC25

Message par aztek29 le 22/1/2017, 20:43

Salut,

essai du week-end :



Il faut lire "2.41" bars de pression d'huile.

Et l'essai aurait été pleinement concluant si j'avais correctement serré la patte du solénoïde sur la biellette de stop !  :siffle:

Bref, c'est fonctionnel, reste à parfaire le circuit élec, parcequ'avec des pinces de démarrage plus que fatiguées pour alimenter le démarreur, c'est pas top, un peu mou...

Avec quelques relais et un petit "boitier" en plus, je devrais pouvoir upgrader encore ce moulin....

Avant de le greffer sur le BC25, ce bloc devrait gagner une peinture, la repose des caches-culbu et carters alu lustrés, pipe admin/échap et pot "maison"...
M'enfin, comme d'hab, ça risque de trainer un peu... :siffle:

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