Prochainement acquisition d'un AVTO MT3 52 ou MTZ 52

Bonjour à Tous,

Je me présente, Gilles, 44 ans, j'habite dans l'Oise et je vais posséder mon premier tracteur.
Je me suis orienté vers ce modèle car il rentrait dans mes critères (4 roues motrice, une pelle et un coût d'achat faible car peu d'utilisation)

Ce modèle est marqué MT3 sur le haut de la calandre arrondi et AVTO en hauteur en dessous.
Il y a une petite étiquette (MTZ 52) sous le signe MT3.
Sur la plaque derrière la cabine, il y a MT3.
Il est à priori de 1967.

Pouvez vous me dire la différence entre MTZ 52 et MT3 52 car j'ai vu sur Tracto-rétro des doc différentes mais entendu dire aussi que c'était le même modèle donc il y a un hic !

Gilles

bonjour et bienvenu sur les VSA .sauf arreur, le 3 est le Z en russe (alphabet cyrillique).dans l'attente de photos.a+

Effectivement, j'ai déjà entendu ceci mais des docs différentes (chères) existent donc pourquoi ?
Cela correspond t il à la période de comlmercialisation ?

Ci joint les descriptifs des doc entre MT3 et MTZ

Cordialement


Réf:/ Avto 005
Revue technique N° 41 de 1985. Étude technique et pratiques des tracteurs Avto types : MTZ 50, 50 super, 52, 52 super, 80 et 82. BELARUS types : 550, 552, 562, 800 et 820, ainsi que des moteurs D50, D60 et D240. (48 pages prix 32 Euros)

Réf:/ Avto 010
Guide de service pour tracteurs Belarus types 550, 552, 560, 562. AVTO types : MTZ 50, 50 super, 52, 52 super, 80 et 82. Beau document équivalant presque au manuel d'atelier, ordre de serrage des boulons de culasse, réglages des jeux de soupapes, circuit électrique, etc... (116 pages prix 32 Euros)

Réf:/ Avto 022 (2RM)
Guide d'exploitation et d'entretien des tracteurs Avto Belarus MT3 50, MT3 50A avec supplément de 25 pages sur les tracteurs Avto Belarus MT3 52, MT3 52A calandre avant arrondie. Avec carte de graissage, schéma électrique. (245 pages prix 52 Euros)

bienvenu sur le forum

c'est super et un avto de plus ...................................... (ya des soldes chez Avto ? )

on attends les avec impatience

@+ Tilau

bienvenue gilles et ingrid! MTZ ou MT3 c'est pareil ,c'est un probleme de traduction entre le russe et le français et c'est aussi la source de plusieurs divergences au niveau de l'interpretation de certaines données On peut classer les MTZ en 2 périodes Je n'ai pas les dates exactes en tète :a la louche :av 1980 capot carrené arondi apres ,capot carré MTZ 50-80 -550-800 sont des 2 RM 52 -82-552 -820 sont des 4RM Ils ont tous le meme type de moteur ,le plus gros "détail"qui les différentie est l'arbre a came Une modification des bossages ,entrainant une modification de la distribution ,donne 3 puissances differentes pour un meme moteur de base qui sous l'appelation D 50 -D60 etD240 delivrent respectivement 65 -75-et90cv MTZ etant l'ancienne appelation s'appliquant aux 50 52 80 82 ,BELARUS la nouvelle ,pour les 550 552 800 820

Bonsoir,
En complément du message de mcgyver, j'ajoute que à minima la culasse et les pistons des D50 ou D60 sont différents de la culasse et les pistons du D240 car celui-ci est à injection directe. (avec meilleur rendement).

PhilippeC

Merci à vous 2, des explications claires qui correspondent à mes attentes.

bonjour,
Je suis également de l'oise (région sde Noyon) et je possède un un T40 bienvenue ami Picard
à bientot

Et encore un "AVTORISTE",tu avais raison Gordini ;il y en a de plus en plus !!! (tu vas etre obligé de faire un petit "méaculpa")

Bonjour !

C'est vrai ça !
d'où ils sortent tous ces tracteurs dont je ne voulais pas entendre parler quand j'étais vendeur MF ?

Seraient-ils si solides qu'aujourd'hui ils sont encore tous vivants ?

ayant depuis déjà fort longtemps abandonné le machinisme agricole,
je les vois arriver avec plaisir sur ce forum !

a+
JP de NIMES

ah bon ! donc tu as droit a l'absolution ! mais recommence pas hein!!!!!!!!!!!!