John Deere R 1949

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tracteur Re: John Deere R 1949

Message par Eyschen le 14/2/2011, 15:12

Bonsoir tout le monde,

Passons aujourd'hui à la couleur vert...

Le filtre à air du pony-moteur




Le Bloc ...









Après l'installation de l'arbre à cames et de la pompe d'huile ...

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tracteur Re: John Deere R 1949

Message par Eyschen le 15/2/2011, 13:12

Bonjour,

Continuons au réassemblage du moteur ... :siffle:

Aujourd'hui il y a l'embrayage du "pony" au programme.

Les pièces principals:






Après avoir changer la couronne dentée du volant, tout le bazar est passé au sablage avant d'être mis en couleur...







Le mini-disque a été remplacé par du neuf. (On a profité de l'occasion )



Le retour à sa place initiale
...





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Message par Eyschen le 16/2/2011, 11:31

Bonjour,

Aujourd'hui c'est au tour du delco








Après le nettoyage...






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Message par misti gris 27 le 16/2/2011, 15:36

bonsoir ,vraiment du beau travail
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Message par Eyschen le 16/2/2011, 17:56

Bonsoir,

Merci beaucoup !!! Embarassed
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Message par Eyschen le 17/2/2011, 14:47

Bonsoir tout le monde,

C'est au tour de retaper le démarreur 6V ... ( celui qui fait démarrer le démarreur du grand moteur !!! )


Après le démontage complet, les pièces ont dû subir un "traitement au sable".



Les douilles, les balais de charbon, le pignon et l'interrupteur ont été remplacées par des pièces neuves...




Ce démarreur n'a pas de solénoïd comme d'ap, l'enclenchement du pignon se fait manuellement à partir du tableau de bord !!! Oui c'est un peu spéc le John deere R.

Le démarreur prêt à être réinstaller au pony...





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Message par floflo le 17/2/2011, 18:31

Félicitation magnifique restauration
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Message par Eyschen le 18/2/2011, 13:33

Bonsoir tout le monde,

Encore une ajoute sur l'histoire du démarreur:

Sur la liste des équipements spècials du John Deere R, on avait la possibilité de commander un système pour démarrer le moteur pony sans avoir encore une goutte de jus dans la batterie ???? :bizarre:

Non, je ne délire pas ! C'est possible !!!!

Il s'agit ici d'un système, comme les tronçonneuse l'ont. (Avec une poignée de lancement)

C'est plus compréhensible en regardant les photos.


Le système n'était pas sur le tracteur qu'on je l'ai acquit. scratch
Par chance j'en ai trouvé un aux états unis !


L'endroit où ça devrait être installé !





Ici le système en question ...



Après l'avoir mis à neuf ...




... et installation sur la cloche.



La boulle noire est la poignée de lancement. Elle se trouve dans le tableau de bord.

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Message par GORDINI 07 le 18/2/2011, 13:51

Bonsoir !

MERCI TOM de nous faire découvrir les particularités de ce très beau tracteur !!!

BRAVO !

a+
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Message par Eyschen le 18/2/2011, 14:03

Salut JP de NIMES,

Ce n'est que le début !!!!
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Message par Eyschen le 19/2/2011, 10:55

Bonjour,

Aujourd'hui on attaque la petite boîte du moteur pony. scratch

La boîte après avoir été démontée ...






Après un bon nettoyage avec le nettoyeur haute pression (chaud !)...






Après l'autopsie des entrailles de la boîte...



Les pièces sont maintenant prêtes pour le sablage...







L'illustration ci-dessous montre la commande du démarreur (A), qui engage le mécanisme du pignon au volant (B) pour faire démarrer le petit moteur (escence). L’arbre de transmission (C) de son coté enclenche le pignon au volant (D) du moteur principal , pour démarrer alors le grand "DIESEL ».

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Message par Eyschen le 20/2/2011, 05:03

Bonjour tout le monde,

Continuons avec la boîte...


Après le sablage ...








d'abords le blanc....







... et en fin le vert.











Les entrailles après leur nettoyage.Tous les roulements,douilles et joints sont remplacés par du neuf.

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Message par Eyschen le 21/2/2011, 04:37

Bonjour,

Aujourd'hui on termine le "démarreur" !


Et voilà le résultat ...














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Message par GORDINI 07 le 21/2/2011, 12:50

Bonjour !
Plus neuf que neuf !!!
je suis impressionné !!!

A+
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Message par yaume le 21/2/2011, 16:18

salut!

c'est vraiment impressionnant! tout ça rien que pour démarrer un moteur diesel! y z'attachaient leurs chiens avec de la saucisse les ricains en ce temps la!

superbe restau! sincérement!



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Message par Eyschen le 22/2/2011, 19:00

Bonsoir tout le monde,

Tout d'abord un grand merci pour les félicitations, ça donne de courage à continuer ...


A cause qu'on a déjà démonté le radiateur, on va le retaper avant de le mettre en stock.

L'état du radiateur aprés l'ablation du tracteur...



Le radiateur est en fonte et se laisse démonter complètement.



Après le sablage ...





... un peu de peinture verte. Les raccords ne sont pas totalement mis en couleur pour garantir une bonne fixation des durites après.



On a décidé de changer la grille du radiateur, pour être sûre qu'il n'y a pas de fuite qqs mois après la restauration. En plus la grille d'origine a djà été brasé dans un temps antérieur.



... et le résultat.















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Message par Eyschen le 24/2/2011, 20:04

Bonsoir tout le monde,

Il y a encore qch a rapporter sur le radiateur. Sur la liste des suppléments on avait le choix de commander des "jalousies" pour le radiateur.
Il n'y en avait plus sur le tracteur à l'achat , l'ex-proprio avait quand même la gentillesse de laisser le méchanisme pour ouvrir respectivement fermer la jalousie.
Par chance j'ai pu avoir une sur une vente aux enchères. (e...ay.com )


L'état de la jalousie (shutter) en arrivant des USA.





Après le sablage...





... et en fin la mise en couleur.






Après le retour au cerf ! rendeer



La manette du shutter. Elle est située au coté droit du tableau de bord, si elle est emboutie les jalousie sont ouvertes. Ce système est prévu pour que le moteur prend plus vite de température. Car il faut pas oublier qu'il y a une soixantaine de litres d'eau à chauffer ! What a Face

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Message par claasbaloo le 25/2/2011, 02:09

Très belle restauration impressionnant !!!

Continu a nous faire partager :youpi: ami

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Message par Eyschen le 25/2/2011, 20:14

@classbaloo: Merci !

Bonsoir tout le monde,

Et la restauration attaque le prochain chantier ...


Les pattes devant du vieux cerf.

L'essieu dans l'état où on a acheté le vieux "R".



De chaque coté un "ingénieur amérlo" avait fixé des attaches bizarres ... scratch
La raison de cette modification très ésthétique affraid ...
:bizarre: ...aucune idée Exclamation





On tout cas on a libéré le cerf le plus vite de ces abcès.

On a démonté l'essieu avec le semi-châssis en une pièce, ça nous donne l'avantage de pouvoir démonter tout le bazar plus aisément après.








Après c'était au tour du démontage de l'essieu du châssis ...





L'ablation des accores de renforcement ...



Démontage des moyeux de roues...





L'essieu brut ...



Comme vous pouvez le constater sur les photos, les pièces sont presque touses seulement maniable avec l'aide d'une grue.
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Message par Eyschen le 28/2/2011, 07:23

Bonjour tout le monde,

Continuons avec l'essieu avant.

Normalement ce trou devrait être rond !!!!
Twisted Evil



Comment faire ...
:bizarre:

Et voilà notre solution :













Le châssis après notre traitement standard ...





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Message par napolanz le 1/3/2011, 11:26

Bonjour,

Je suis la restauration de ton JD R, et je trouve que tu appartes beaucoup de soin a cette restauration, toutes mes felicitations !

Je suis admiratif du travail que tu as effectué, car tu es parti avec un moteur fendu par le gel, ne pas l'oublier !

rectification des jeux avec alesage et bague, chapeau...Rien n'est vraiment laissé au hasard.

Encore bravo et merci pour les photos.

Bonne continuation.

Antoine
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Message par Eyschen le 1/3/2011, 12:23

Merci Antoine !

Bonjour tout le monde. :siffle:

Continuons avec les moyeux de roues :









Tous les roulements, joints, joints en feutre et bagues sont remplacés par du neuf ...





L'alésage et mise en place d'une bague (comme pour l'essieu) pour l'accore de renforcement...





Et après le réassemblement des pièces...





prêt à être mis en stock !
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Message par yaume le 1/3/2011, 12:40

rassure moi. la restau est déja finie et tu nous distile des photo progressivement? :bizarre:
tu n'es pas en train de la faire cette restau! sinon combien vous êtes ?!


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Message par Eyschen le 1/3/2011, 13:21



Salut Yaume:

La restau est terminée depuis fin juillet 2010. :youpi:
La durée : 24 mois !!
On est à deux à s'amuser à l'atelier.
Pour le moment on est en train de refaire un autre cerf ! rendeer
Celui-là fêtera ses 86 ans cette année ...
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Message par yaume le 1/3/2011, 15:49

alors continue le feuilleton!

même en différé, je suis Fan!!
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