Marmonier

Bonjour

nos amis de la FRAMAA ont rentré ce petit modèle fabriqué par un constructeur local lyonnais (1950 à 1956)





a+
stef

il est beau, est ce qu'il tourne? Il est dans un beau jus.

belle pièce, il a été plusieurs fois sur leboncoin, il vient du 13.

C'est quoi comme moteur,
cela ressemble à un latéral de moto des années 30.

Bjr,
si il tourne C en en échappement libre car le pot semble être sur le siège.

design sans chichi car Il y a 1 tube repose pieds au niveau de la pédale d'embrayage (je suppose), le tube perpendiculaire en bas de la colonne de direction semble être la crémaillère de direction ?
En tout cas je ne vois pas de pédale de frein à pied.

Enfin il a une bouille sympa ce tracto.

A+

Le Marmonier n'est pas encore arrivé, donc impossible de répondre à vos questions pour l'instant.

Fabrice

Bonjour à tous,

Voici quelques nouvelles du petit Marmonier.
Il est maintenant en état de marche. Le moteur est un Ultima de 500 cc.
Il y avait une soupape de grippée, on l'a déculassé et avec quelques petits coups de maillet, tout est rentré dans l'ordre. La magnéto qui ne donnait plus avait été bidouillée, on a prélevé des pièces sur une autre pour la réparer. Un petit nettoyage du carbu, de l'huile neuve, tout semblait prêt pour la mise en route. je dis "semblait prêt" car notre petit Jeam Mimi avait oublié de m'amener le bouclier avant du tracteur avec le trou pour la manivelle. A la troisième tentative de démarrage, la manivelle s'est décroché et est venu se loger dans mon ravissant petit nez
Résultat: nez cassé et 4 points de suture.

Je vous laisse découvrir le Marmonier avec les deux liens suivants et mon nez dans "nos trombines":

http://www.framaa.fr/Derniers%20arrives.htm
http://fr.youtube.com/watch?v=0KG3mj14d1g

Fabrice

Salut Gilles,

Sur le Marmonier, le relevage est intégré dans le châssis au centre du tracteur. Il y a une manette d'embrayage pour la montée avec une tringle qui vient débrayer en bout de course en ramenant la manette de commande en arrière. La descente se fait par le poids de l'outil, il y a un frein pour maintenir l'outil a hauteur. L'entraînement du relevage se fait par pignons via l'arbre de transmission du moteur à la boite.
Voici les photos:







Fabrice

pour mon probleme de demarrage vous avez une solution merci